极品飞车

没看过绝命毒师，对男主角无感，就感觉这个演员没法撑起一部大制作来，完全没有主角范。

本片忽略了剧情，直接玩大场面和各类豪车，相比较同类赛车电影，更喜欢《极速风流》，那才是好好的刻画了人物的。

另外个本片的粉泼个冷水问题，如果影片中那些警察为了工作被赛车撞飞撞死撞残，那他们和皮特不是同样都沦落为受害者了吗？

他们也是有家庭的普通人啊，导演和编剧完全忽视这个设计。。。

另外，男女主角和配角表演浮夸得可以。。。

昨晚看的。

开始到影院一看上映的影片，竟然发现没什么好看的国产片，又已经是晚上九点了，商量了就勉强地选了该片。

看了开头，因为座位太靠前，被3D效果震撼得有些烦躁，还好过了会适应了，感官也和飞车一样极速飞跃起来。

刺激、爽快、浪漫、搞笑，根本停不下来！

一直以来没有怎么玩过赛车的游戏，对赛车也停留在一种突破极限，挑战自我，满足虚荣的认识，以及对出格的飙车厌恶——因为飙车很容易造成车毁人亡，害人害己。

该片处理得较好，规划到爱恨情仇的行列，使得不纯粹喜欢赛车的观众也能被吸引看下去。

美国成功的大片，无非都是精彩刺激的大场面之外，很自然的流露柔情浪漫，又不乏搞笑，最后再蜻蜓点水、画龙点睛地深刻一下人性，OK，高分，全球热映！

该片也一样。

相比较而言，国内影片在处理场面情节上，与浪漫、人性上融和生硬，显得刻意或胡编乱造。

特别是深刻人性主题上，美国大片处理得很好，值得借鉴——一部片可以95%的时间都在说故事、场面，最后的5%轻轻地来一笔，人性一下子就升华和丰满 了，再加上贴切的音乐歌曲出来煽情，哇，高大上，于是就有许多假装文艺的你我他跑到豆瓣或微博上，屁颠屁颠，免费做广告。

当然，该片有两个小漏洞，一是那三辆赛车飙车，出了事故，其中的肇事者为逃避罪罚，却说不在现场，结合影片结局警察的确认（也就是没被金钱收买），怎么就轻易过关了呢？

难道美国公路上没有摄像头？

不对吧，否则怎么好罚钱啊，呵呵。

二是男主角最后开的那辆是肇事者的红色跑车，在比赛过程中横冲直撞，警察怎么能一看就确认是肇事者之前飙车事故里的那辆车？

前面否认有第三辆车，这回一看就马上确认是肇事者的车，有些草率了，应该说是被警察带回调查后再确认，这样就比较合理。

当然，以上两点属于鸡蛋里挑骨头，不碍该片的精彩。

最后说下，很喜欢那兄弟听到哥们参加赛车比赛后，热血沸腾，本性回归，情不自禁地在严肃沉闷的办公楼同事面前脱衣裤，强吻自己意淫的女同事，吼吼，很搞笑和有趣。

嗯，率性自我，释放激情，就是这么让人喜欢。

哎呀哎呀，刚才写到上面就发了，再赶紧补个漏，就是题目说到舒马赫，为什么想到他？

他也是玩赛车的，而且获得各种世界冠军，可谓赫赫有名，但因滑雪出了意外，虽大难不死，却成了植物人——我意思是，他前半生极速激情，动无止境，想不到后半生就只能一动不动的待在病床，唏嘘啊，不禁感慨，有时候老天爷，自有某种平衡或平等来规范世间。

所以，别人一时风光的时候，你不用嫉妒，你一时无所成的时候，也不要从此堕落，只要保持前行，你总会时来运转。

我比较无聊，而且Breaking Bad结束后就感到美剧荒，再也找不到跟Breaking Bad媲美的美剧了。

但小粉主演Aaron Paul又演电影了，于是我抱有这两个东西是连在一块的幻（yi）想（yin），写了这么一篇文章，纯娱乐，勿喷！

谢谢！

给所有看过绝命毒师的人，而且看完了的人————————————走你—————————————“Tell me that you want this!""I want this.""...Then do it yourself..."Jesse Pinkman与Walter说完这么一段经典台词之后，就开车奔离，现在想起他把门撞开的场景还是那么的牛B。

第二天，他联系了大名鼎鼎的吸尘器大叔，要洗心革面，改过自新，当他来到了吸尘器点，大叔问他要叫什么的时候，他想了想，不知从哪里蹦出来了一句，”Tobey Marshall."由于那一天对他打击太深，他就跟《地心引力》里的Ryan Stone似的，在知道女儿死了之后，就不停的开车；Jesse一样，也是不停的开车。

开这开那，开来开去，得到了一身好开车水平。

于是他成了一个兼职赛车手。

于是他开始了赛车道路，忘掉一切以前的事，却不能忘得一干二净。

然后就发生了电影剧情，呵呵。

又被他的伙伴Dino给弄到监狱里了！

真TM悲哀的一生，跟警察没完了。

不知道，他会不会想起，曾经的Jesse Pinkman，与以前的故事。

我想，当他每次打着引擎的时候，他会想到那天在沙漠里，他和Walt造冰毒，结果忘了熄火，在那里困了一晚上等一系列事情。

他想念Walt，now he wishes Walt was here。

在监狱里，他想到了他挚爱的Jane，Gus 和 Mike，Andrea 和他的儿子 Brock，还有他永生不能忘记的，他自己亲手杀死的Gale。

It's all over now.————————————呵呵呵呵呵自己看了都受不了的烂————————————

这款游戏总共设有五个关卡，接下来为您介绍游戏攻略。

第一关：第一关属于正常的飚速游戏。

由于是第一关用的车也比较烂，第一名冲过终点线就可以，途中会撞到一位老头的推车，不影响过关。

第二关第二关任务是把福特野马开到230迈。

这关比较简单，没有竞争对手，车也比较好用，在空地三圈内把速度飙到230迈就过关了。

第三关第三关要和大Boss迪诺飚车，过关也不难，因为一直有一位猪一样的队友在帮忙进行神卡位。

关卡末尾，这位队友被大Boss撞飞，并以一个难度系数极高的空中翻腾三周半摔车，可以说这个华丽的死法配得上这款华丽的车。

之后游戏切入剧情画面，我都跳掉了直接打第四关。

第四关第四关任务是在45小时之内从纽约飚车到加州，这关比较长，场景转换比较多，有点公路游戏的意思。

一般抓紧时间都能过关。

第五关辛辛苦苦打完第四关，把车从美国东海岸开到西海岸，就是为了在第五关用到那辆牛逼闪闪的福特野马。

于是，第五关刚开始车就被毁掉了。。。。

接下来只能用回第三关大Boss开的车。

最后一关的任务目标倒不是第一名冲过终点线，而是想尽办法把五个对手的车都弄翻，直接炸掉还有加分。

游戏控制倒是比较简单，前半段只要躲避障碍物保证不撞车就行，四个对手会找几块比较好看的石头自己撞死，没撞死的也会被警察叔叔的小发明KO掉！

几位对手死法之华丽，丝毫不逊于之前那位猪一样队友。。

可以说这款游戏平衡度还是很高的，既有猪一样的队友，又有猪一样的对手。

四个对手翻完车以后就可以打大Boss了，打赢大Boss的方法不是撞翻他，而是勾引他撞你然后闪开，这种怂逼的游戏设定以前还没遇到过。

操作也不难，车开到与大Boss并排一段时间后猛按刹车键，操作好的话，大Boss的车会不慌不忙地撞到边上的障碍物然后翻掉。

这样子就通关了，很简单吧！

对了，第四关还有一个地方一直过不去，我玩了半天实在没有头绪，一气之下把车开下了悬崖，然后就过关了！！！

多么巧妙的游戏设定啊！！

第一次接触到极品飞车的游戏，大概是在我十多岁的时候。

那时候大家喜欢去网吧，隔壁有很多男孩子在玩，一时兴起也玩过几局，自然是技术渣到低于五，果然女生对于游戏、特别是竞技类的游戏果然是先天无缘。

大概对于大部分男生而言是磨灭不去的经典吧，小时候的男生喜欢游戏，长大后的男人喜欢靓车。

大抵上是比34D的美女诱惑力更大的东西。

好在对于一部电影而言，享受电影本身对我就已经足够。

直到现在我耳边依然萦绕着马达嚣张的轰鸣声，声声震撼，声声惊叹。

面孔都不是熟悉的面孔，除了小粉之外，有些甚至百度都未曾收录他的名字。

不得不说每个人的演技都可圈可点，此片对于他们而言是一次机遇，之后的演艺之路应该会顺风顺水很多。

影片中的豪车，对不起此处感叹词请马赛克处理：我艹！

还能不能再屌一点！

动辄都是千万的豪车出演！

制片方你要不要这么土豪！

土豪到丧心病狂你造吗？

你让我们这些看电影的屌丝如同打了鸡（chun）血(yao)一般不能自已啊！

这是多么惨绝人寰的事情！

有多少发烧友要去买车模了……买不起车，买个车模来过过干瘾也是好的呀！

有钱的，就赶紧去把片中那款改装版福特野马买下来吧！

还能做慈善！

（此车将在4月12日的Barrett-Jackson拍卖会上被公开拍卖，所得款项将全部捐赠给亨利•福特卫生系统）相较于速度与激情而言，不知道是否是出了太多部有点审美疲劳，以我这个门外汉看此片飙车过程更加好看而精彩。

车子的好坏对于赛车而言变得更无足轻重一些，更多的在于赛车手本身的经验和技巧，美国大峡谷荒凉而壮阔的景致赏心悦目，拐弯超车翻车的镜头运用让人膛目结舌。

私以为此片技巧上是要比速更细致的。

OK，按照惯例该到此片让人不忍吐槽的部分了：那个所谓神秘的发起人不是大家都不知道你是谁吗你怎么还视频直播露脸啊！

那个女票你弟弟都被害死了你咋还这么淡定啊！

不是说时速三百多吗怎么警车总是跟在屁股后面啊！

最后那场戏，话说怎么全部赛车手都成嫌疑犯了！

怎么一比赛警察全来了！

你丫个发起人连当地警察都搞不定你发起个毛线怎么保障胜利者的利益啊！

就这样的比赛都能办了一届又一届啊！

随后认定真凶的过程也太潦草了吧！

48小时啊你丫是不是神啊可以开这么久的车啊！

完了第二天还能正常去比赛还赢了啊！

临到头人性爆发那一幕扯得蛋疼啊！

……剧情简单粗暴，这样简单的剧情编剧你肯定没拿多少钱吧？

剧本相对速系更小家子气，但是就是这样简洁的剧情，将所有的重点都放在了飙车上，让人热血沸腾！

我不了解是否足够忠于游戏，但是这一定是一部好的类型片！

好的商业片！

所以，即便有这么多吐槽的硬伤，还是必须给此片打7.5分！

3D效果超赞！

不去电影院看真是浪费，这种电影在电脑上看简直就是暴殄天物！

1. 蚱蜢跳的后果绝不是这么轻松在横穿美国的旅程刚开始,托比为了吓唬茱莉亚,在一个小镇里惹了一堆警车追击.然后利用路边的斜坡,跳跃过一个车道而甩掉警车.先不论着地后避震能否支撑强大的冲击力而不断裂.单从车身上坡的时候的姿势,就很难安全着陆,电影中野马侧身上坡.这样的结果是车身在腾空以后会因为惯性而翻转,多半车顶着地.而不是象电影中的没有任何翻转倾斜,轮子着地.2. 油箱盖开口反了这是一个比较创新的细节.为了节约时间,车子边开车边加油.但野马的油箱开口有点问题.电影中野马的油箱盖是前开口,这种设计会导致在油箱盖锁扣失灵的时候油箱盖被风吹开,而无法自动关上.这也是现在的车门为什么都是后开口的原因.3. 旧金山路边停车时,车轮应该是歪的.因为旧金山是的马路坡度比较大.因此要求路边停车时,如果车头向下,车轮要向内侧打,顶住马路牙子.如果车头向上,车轮要向外侧打,车轮后部顶住马路牙子.这样在刹车失灵溜坡的时候,车轮会依靠马路牙子把车停住.否则,车有被拖走的危险.而电影中,在旧金山路边停的车轮子都是直的.4. 时差问题托比被放出来的时候是白天,当天就回到车行,然后立即出发的时候是白天,到达底特律的时候是烈日当头,应该是下午2-3点的时间.谷歌地图显示,纽约到底特律车程为9小时,考虑托比一直在超速.车程可能缩短到6-7小时.那么出发时间应该在上午8-9点左右.不可能再早了,再早托比放出来的时候天还没有亮呢.纽约8-9点出发,45小时以后为纽约的凌晨5-6点,东西部的4小时时差,达到旧金山时间就是半夜1-2点.而电影中到达旧金山酒店车手登记的时候是华灯初上时. 5. 开430万美元的跑车赌67.5万美元?福特野马卖了270万,托比应该得到25%,也就是67.5万.迪诺建议赛车赌一把.赢了托比的25%归迪诺,输了迪诺的75%归托比.而迪诺提供的科尼赛克Agera,市场价是430万美元一辆.三辆就是1290万.稍有擦碰,维修费用远远不止67.5万.何况托比和皮特开了两辆总价860万的跑车人间蒸发,下半辈子就衣食无忧了.迪诺就一点也不担心?6. 开福特野马去参加里昂杯,输定了.电影中野马的极速是378km/h,而最后参加里昂杯的赛车都是超跑.科尼塞克的极速为390km/h.其他如第六元素,P1等超跑,虽说极速大多在350km/h左右.没有野马快,但比赛地点是加州一号公路,弯多.因此很难有长直道给野马加速到极速.而且野马相对超跑过于沉重的车身和高度,使其转弯远没有对手灵活.因此,要感谢迪诺雇了个杀手把托比的野马撞毁.BTW, 这年头做导航员不容易啊.光会写路书还不行,得会开飞机了.

评价《极品飞车》，免不了要扯上全球都大红大紫的《速度与激情》。

“速激”当然是目前飚车电影的龙头，强大的吸金能力与日益膨胀的故事体系让系列变得越来越不堪重负，单纯的飞车竞速显然已经无法满足投资者的胃口。

于是，惊天阴谋、绝妙骗局、贴身肉搏、火爆枪战全都一一上阵。

到了第六部，不止人气角色死而复生，坦克也可以在州际公路横冲直撞，大决战的舞台更是远离地面，变成了高速驰骋飞机上的生死对决。

这些自然都是一部高概念电影该有的格局与风范，升级的场面、刺激的特效与更为丰富的剧作元素，人员齐整、分工明确的团队对抗强大的对手，一切都在为“类型”定制标杆。

但无论票房如何成功，不能否认的是，“速激”正与曾经的风格渐行渐远，至少，虽然电影或多或少还保留着那些呼啸而过的“速度”，观众们却很难再找回初时那份单纯基于速度的“激情”。

于是《极品飞车》成为了一次极好的拨乱反正，作为一部热门游戏改编电影，《极品飞车》一开始就明确了自己的发力方向。

抛开剧情的繁文缛节，也不打算在角色性格上做过度描绘，塑造一个情感复杂、内心纠结的主角或是妖光四射的反派更是天方夜谈。

是的，在《极品飞车》里，这些都不重要。

制作者们唯一关心并且着力打造的，就是速度，速度，以及速度；是炫目的跑车、更快更贵的炫目跑车，以及更多的更快更贵的限量版炫目跑车。

NFS的粉丝们自然可以从电影细心挑选的场地中如数家珍地对应出曾经在历代游戏中所驰骋过的真实场景，以及自己曾经悉心挑选的心仪座驾，而一瞬间主视角的切换，更让人仿佛重回游戏时代，紧握手柄或者键盘战战噤噤飞速疾驰的岁月。

由于此前对电影品质已经有了非常客观及冷静的心理准备，同时考虑此前同为热门游戏改编作品如《生化危机》、《波斯王子》等的水准，而适度调低了预期，反而在观看《极品飞车》时收获了极大的愉悦。

电影在叙事上丝毫没有拖泥带水，简单地几幕场景转换，台词屈指可数，信息量更只求能讲清大概缘由即可，电影便迅速而干脆地进入了竞速环节。

而整个故事的推进基本就是由一幕又一幕让人眼花缭乱的飞车段落完成的。

或者更加公允地说，剧情的设置完全就是为了将无数的飞车戏份串联起来，电影的第一主角并不是那个一脸苦相的倒霉孩子，而是那些bling bling闪闪发亮又“大声大气”的跑车们。

情绪全由气氛带动，人物并非那么重要，逻辑自然更加不宜深究。

如果说电影真的还算有故事，那么至少在情节设计上的缺陷是显而易见的。

说直白点，就是反派不够坏，主角不够惨，阴谋不够多，仇恨不够大，高潮缺乏层次递进与情感铺垫。

这样的状况要是搁在一部普通电影里，就只能奉送两个字——“作死”。

但是对于《极品飞车》而言，能做得更完美当然好，然而即便有欠缺，只依靠精彩的飞车追逐，依靠影院中轰鸣的马达喧嚣，以及配合默契的电声音乐，肾上腺素便直冲冲地进入了观众大脑，只让人随着不断加速的镜头进入狂飙情境，而不再去对故事逻辑锱铢必较。

电影走到最后，大家好像更像是在看飞人博尔特冲刺终点，不需要故事背景，完全就是被一种原始的、野性的、单纯的竞技之美征服和打动。

当然，如果仅仅只是飚车出彩，那么即便导演与摄影们玩出再多花样，各碰撞、飞跃、漂移、追击不断，130分钟的片长也显得过于单调和漫长了。

于是主角性格乖张的小伙伴们以及那个毫无来由就要陪伴主角亡命天涯的英伦美妞儿便成为了润滑电影的粗砾衔接的关键。

每当剧情行进到紧张处，总有这些可爱的家伙们来适时调剂，要么是追逐嬉闹的暧昧深情，或是话痨喋喋不休的危情救驾，亦或是狂野男脱衣脱裤高调回归，甚至是正太半路扑街成全主角复仇之旅，他们的存在无法用常理或逻辑判断，也不过是为赛车搭戏罢了。

而电影里男女主角架势福特野马由纽约横跨加州的“撕裂美国之旅”，伴随着景色及风情的变化，让人赏心悦目，也是电影中丰富飚车段落的良好舒展。

值得一说的还有可爱的“小粉——亚伦保尔”。

《绝命毒师》红遍全球，“小粉”与“老白”也各自在一线大荧幕制作中担纲一号。

电影中的角色与《绝命毒师》的“小粉”神情颇多相似，由于电影本身也不怎么照顾角色发挥，因而“小粉”谈不上突破，倒也不过不失。

只是观影中偶尔恍惚，觉得主角仿佛就是“毒师”中磕了药的小粉，在驾车飞驰。

而到了暑期，更加重磅的“老白”便要驾驭老牌东洋怪兽“哥斯拉”降临院线，也颇为让人期待。

2014年，正好是EA《极品飞车》诞生的20周年。

20年里，这个系列出品了13代共17部作品，被翻译成22种语言销往60多个国家，销量达1亿4千万，成为世界上最为成功的赛车类游戏。

20年，同样横跨了整整两代人，他们都共同为屏幕前的飞驰速度而倾倒，为那些传奇般的经典跑车心醉神迷。

当年，那些在我们看来无比真实的画面，现在或许已经是不忍卒睹的粗糙贴图，然而那些飞驰的记忆，那些在暗夜中响起的喧嚣轰鸣，那些可以在虚拟世界中不管不顾的恣意轻狂，以及冲刺终点的疯狂喜悦，都已经深深地印刻在了我们成长的记忆里，它们不再复返，但也永远无法抹去。

PS:《极品飞车》在北美与中国同步上映，成绩可谓冰火两重天（中国周末票房为2120万美元，美国则只有1770万美元）。

因此，《极品飞车》不仅成为继《环太平洋》、《金蝉脱壳》、《机械战警》后，又一部中国票房收入超越美国的好莱坞作品，更重要的是，它是第一部中北美同步上映，而中国票房高于北美的好莱坞电影。

我既不是车迷，也不是原著游戏的“粉丝”，但在看完《极品飞车》之后，心里还是会默默地点个赞。

这类型的电影通常是不需要刻意去设计什么剧情的，简单粗暴带劲儿过瘾就好，片子整个过程干净利落，激发的肾上腺素不多不少刚刚好；那一辆辆极具流线型美感的超跑无疑是大多数男人的梦想，速度与设计的美感相得益彰，连我这个不怎么喜欢车的人都快爱上这种感觉了。

场面9分 飙车真的很爽，剧情5分... 真的很弱智的剧情，三观...0分...这样的片子真的建议分级，不知看完这个又有多少脑残骚年在路上乱开车 。。。。。

电影是爽了，但是三观这么不正真的没问题嘛？

因为猪脚飙车，死了多少无辜的路人？

影片是没直接说死人，可是他们飙车的时候，抢道，占道，超速，N辆无辜的车翻车撞车....还有开头那个可怜的流浪汉，全部家当被撞上了天 。

最后的时候 几辆警车和参赛的车都毁成那样，又是起火又是爆炸，别和我说车里的警察和驾驶员都没事儿。。

就这样最后猪脚也不过判了半年且还成了英雄。。。。

擦 现实生活中这样开车的人 早被人骂完祖宗十八代了建议心智健全的人去看，不失为一部磨时间的好片。

至于某些爱开车爱飙车，有辆小车就不知天高地厚，以抢道占道超速为炫酷屌炸天的脑残骚年，建议禁止入电影院观看。

-开车经常被各种SB司机吓得腿软的骚年留言...PS. 个人感觉极品飞车木有山脊赛车好玩....... 山脊赛车华丽多了....特别是永濑丽子/////（捂脸，其实是因为山脊赛车太容易通关了嘛。。。。。。

）

在《速度与激情》一部接一部没完没了的拍，一茬接一茬的在全世界大把收割钞票的岁月里，眼红环球影业这棵摇钱树的绝对不少，梦工场终于难耐不住，重金投入之下，打造了这部以传奇电子游戏“极品飞车”改编的同名电影。

“极品飞车”（Need for Speed）是美国艺电游戏公司缩写为“EA”公司出品的著名赛车类游戏。

但凡是接触过电脑游戏的玩家，没有玩过EA公司产品的不能说绝无仅有但绝对是少之又少，而EA旗下最为出名的游戏莫过于他的“FIFA”足球和篮球系列，以及“极品飞车”系列，目前为止这款已经上市将近20年的游戏已经出到18代了，这款以画面精美、操纵逼真、情节刺激的游戏在这些年之中早已在全球范围内建立起庞大的忠实的游戏迷群体，应该说其地位早已超越了一般赛车游戏的层次，上升到一种体验以及享受的境界。

我作为曾经玩过这个游戏其中几个版本的玩家，虽然谈不上资深，但就个人体验而言，“极品飞车”在画面的细节，精美和逼真程度，游戏的可玩性和逼真性等等各个方面都是其他同类游戏所难以企及的。

而最为吸引玩家的亮点则在于，游戏中可供玩家购买的使用的车辆非常的多，而且有很多都是常人一生难以体验的限量豪车，任意改装车身的颜色以及专业的性能改造，让玩家们在游戏中充分体验赛车的刺激与个性化，而不同种类的赛事则让游戏的可玩性更强，说了这么多游戏，下面开始说正题吧。

本片在演员阵容方面，由《毒师》男“小粉”亚伦-保尔担当男一号，其余则是一票帅哥美女的华丽配置，另外老牌“蝙蝠侠”迈克尔•基顿也出来客串了一下。

故事以男一号为中心，这位因《绝命毒师》而名噪江湖的小子，在拿下两次艾美奖之后，终于打开了自己的电影票房账户，而且一开头就是这种大公司，高投入的大制作，很可能是一拍再拍的系列电影，好的开始是成功的一半，希望这小子星路坦荡。

围绕着这位男一号，有一帮铁哥么，在好莱坞同类电影中，类似的屌丝团体中必然有至少有一位能歌善舞、啰嗦的没完、并且负责整部戏的大部分搞笑部分，充当调味剂角色的黑人。

本片中被兄弟们称为“骗子一号”而自己却总嚷着自称为“壮志凌云”的黑人小伙，我估计将是下一位火起来的配角。

而另外一面呢，则需要安排一位卑鄙的高帅富。

正反两面的交集必然是飙车，而高速狂飙之下出事故则在所难免，这仇就这么结下了，在简单到不能再简单的戏剧冲突之下，一切因方向盘开始，一切就该以方向盘结束，在公路上再次上演飙车对决也就顺理成章了。

故事进行到这里，这部充斥着无比强烈的雄性气息的电影到这里高潮总算来临，在之前的将近100分钟的铺垫中，男主角驾驶着另外一个“主角”——福特野马一路横冲直撞，狂飙而来，大量运用的第一视角拍摄，让观众有一种切身体验到极速狂飙的刺激感觉，而公路赛、越野赛、夜间赛……你在游戏中玩过的各种模式，加州的门多西诺县和旧金山、乔治亚州的梅肯县和石头山、横跨洽塔胡奇河的第13号街大桥、俯瞰科罗拉多河的化石点、犹他州的邦纳维尔盐滩和摩押市这些个赛道，这简直就是在“复习功课”。

而且各位要是想知道怎么将前方告诉行驶的车辆给撞上天，而自己却可以安然无恙，片中的大反派有几乎完整的教程，那些在本片中看到的飞车镜头全部都是真实拍摄，想想看那辆科尼赛克Agera R起飞撞毁的场面，肉都疼。

而如果你想知道怎么能在无数警车的围追堵截中逃之夭夭，那就要看男主角露两手了。

接下来就是前“主角”福特野马悲壮落幕，6位全新的“主角”隆重登场。

兰博基尼Sesto Elemento、布加迪威龙super sport、迈凯轮P1、GTA斯帕诺、萨林S7以及姗姗来迟的科尼赛克Agera R，这每辆都上百万美刀的超跑同时亮相，那带来的震撼感觉，我只能说越是懂的人，越是被雷的狠。

一阵狂怒的轰鸣声中，这个荧幕上差不多该算是史上最贵的公路狂飙就此开始。

伴随着一辆辆的超跑相继落马，不是撞了就是撞了，那揪心的感觉一再上演，“太残暴了”我只能这么说，男一号总算是大仇得报，不过续集正等着他们呢。

最后只能说有点带点个人情感的遗憾，在影片中没能看到法拉利Enzo，没能看到阿斯顿•马丁One-77，真心希望在续集中导演能够集结更多传奇超跑，亮瞎我的眼。

想知道那最后的6辆车是什么吗？

1、全球仅生产20台、售价约2100万元的兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）5.2升V10发动机，最大马力可达570匹，最大扭矩达到540牛米，装备手自一体的六速变速器。

兰博基尼预计Sesto Elemento的百公里加速时间在2.5秒以内，这样的加速成绩已经堪比布加迪威龙Grand Sport，比保时捷911Turbo要快上半秒多。

2、全球限量400台、售价约1000万元的布加迪威龙super sport马力1200匹，，使用了新的进气口设计，悬挂避震重新调校，全新的防倾杆及在赛车运动使用的复杂避震系统使其横向G值达到1.4G，使威龙Super Sport不仅仅成为马力最大的运动超跑，而且是操控性能最佳的运动超跑之一。

Super Sport的测试极速使高达434km/h/3、全球限量375台、售价约1000万元的迈凯轮P1，该车拥有接近1000匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒。

该车将搭载3.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率814马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得162马力的额外功率，因此迈凯轮P1的最大总功率为976马力。

4、1000万元的科尼赛克Agera R，搭载5.0L V8双涡轮增压发动机输出1115 马力 和1200 Nm 的峰值扭矩，七速带换挡拨片双离合变速器，仅1330kg的车重.0-100 km/h加速仅2.9秒，0-200 km/h (0-124 mph)加速7.5秒，0-300-0 km/h仅12.7秒，最高设计时速大于420 km/h 　理论极速达到可怕的443km/h5、全球限量99辆的GTA斯帕诺，搭载的发动机能产生900马力和1000牛米的峰值扭矩，这使这款车能在2.9秒内从0加速到100 km / h，最高时速达到350公里/小时。

6、萨林S7 ，Saleen S7 Twin Turbo，足足有750匹马力，与官方数据高达402km/h的极速由于个人专业程度有限，以上数据如若有误，万望谅解与指教。