飞机陷落

2023.03.31

新年伊始，新加坡飞往日本东京的开拓者119航班飞机上只有十四名乘客，但是其中一名警方押解的杀人犯路易士·加斯帕尔。

飞机起飞后不久就突然遭遇强雷电风暴天气，雷击造成航空电子设备关闭，没有雷达，没有导航，没有天线，没有ADI，更要命的是飞机在十分钟之内将失去动力。

客舱里那个押解犯人的警察解开安全带，试图去拾掉在过道上的手机，空姐伊莎贝拉见状试图上前制止，结果一个大的颠簸，把他俩抛向机顶再重重的摔下来，当场双双毙命，众人吓得再也不敢轻举妄动。

紧要关头，机长布罗迪·托伦斯和副驾撒母耳·得勒在漆黑的海面上瞪大了眼睛觅来觅去，终于发现陆地，托伦斯机长沉着冷静的驾驶这架被风暴折磨的快散架的飞机成功迫降在菲律宾南部达沃附近的一座小岛上，飞机落地后乘客们松了一口气，这大过年的招谁惹谁了？

他们哪里知道这才哪到哪，更大的灾难还在后面呢。

细心的托伦斯查看了那个杀人犯的军人旅行背包，找到了一把刀，他连同那个死去警察的配枪一起拿走了。

o开拓者119失联后，航空公司很快派来企业战略和危机管理专家大卫·斯卡斯代尔接管了对这架飞机的危机处置，他一面危机公关，安抚失联客机上乘客的亲属和外界的关注，一面派出雇佣的搜救小分队赶赴事发地现场。

飞机降落后托伦斯他们发现这个岛上居然有人，是菲律宾分离主义者和罪犯，偏偏没有政府和警察，说白了就是个无政府状态的自由王国，看来是掉到土匪窝里了，凶多吉少。

杀人犯在一般百姓眼里一定是恶魔，其实杀人犯有的是主动杀人，如蓄意杀人，犯罪杀人，而有些人是被动杀人，比如阴差阳错的失手杀人，过失杀人，当然，除了法律确认的正当防卫被迫杀人之外，都应当受到法律的惩罚和制裁。

加斯帕雷杀人用他自己的话说就是“我只是在错误的时间出现在错误的地方”而已，托伦斯了解到加斯帕雷有法国外籍军团伞兵突击队，的经历，就给他取掉手铐，带着他一起去岛上四处勘察。

加斯帕雷问到了那把刀和手枪，托伦斯没有回答他，结果一直跟着后面的加斯帕雷转眼就不见了。

在一处废弃的建筑里，托伦斯发现了一部坏了的电话，他修好后打给航空公司告急，接线员竟然说他是胡言乱语的骚扰电话根本就不信，还挂了电话，没有办法托伦斯只好打给女儿丹妮拉·布罗迪，可是没有说完两句话就突然遭遇一个彪形大汉的袭击，好不容易干掉了大汉，楼下传来两声枪响，接着加斯帕雷出现了，原来他发现有人跟踪他们就躲了起来，在暗中保护托伦斯。

在楼下他们发现了这个岛上的武装分离分子绑架杀人的录像，感觉大事不妙，急忙回去救乘客。

可是晚了，托伦斯和加斯帕雷眼睁睁看着武装分子抓走全部乘客和机组人员。

两人抓住了两个落单的武装分子，从他们口中知道了这个岛叫霍洛岛，武装分子的头目叫数据君马，他把人质带到了一个叫丹杜利特的村子。

托伦斯舍生取义救乘客很有胆量，但是没有什么卵用，就在他被打死的一刹那，航空公司雇佣的搜救小分队到了，在他们掩护下杀出重围，回到飞机处。

武装分子很快就会赶来，仅凭四个人的搜救小分队坚持不了多久，现在唯一的办法就是尽快修好飞机离开这个“是非之地”。

加斯帕雷没有上飞机，他上飞机回去就是个死，他拎着搜救小分队带来的50万美金开溜了。

托伦斯冒着枪林弹雨发动飞机，又开着这架右引擎着火的飞机摇摇晃晃的降落在机场上，冲出跑道后终于停了下来，是整部电影的高潮部分，惊险、紧张、刺激，扣人心弦。

飞机陷落 (2023)6.32023 / 英国 美国 / 动作 惊悚 / 让-弗朗索瓦·雷切 / 杰拉德·巴特勒 麦克·柯尔特

相对来说这一步陷落对比以前已经是可以说减少了很多成本和很多大的场面了，也可能跟那个杰拉德巴特勒他的年纪进一步增大有很大风险吧，毕竟这样拍动作片对每一个人都是不怎么身体好的，而且相对来说这部电影它告诉了我们在外面如果遇到了紧急困难情况下一定要相信大哥会保护你的人，而且要一定保持时刻冷静。

既有空难，还有陆战，这部究极缝合的犯罪片，尽管逻辑上存在漏洞，但也算爽到了眼球，尤其是那段电话求援时的贴身肉搏，足够真实……细节方面，为何机长的战斗力如此之高，这点没有说明。

然后，乘客中我还以为有罪犯的同伴，结果全都是酱油瓶，那你拍他们的面部特写干嘛，为了制造悬念么。

现在想想，倒也没啥意思，既然能在干架的时候拿钱跑路，这脑洞恐怕不适合交朋友哈哈。

最后是雇佣兵的实力碾压，你让黑帮大佬的脸面往哪搁，好歹是人家的地盘……抛开这些，故障的飞机还能再次起飞，真就梅开二度了……

视频地址 https://mp.weixin.qq.com/s/CUEi2oyyULKqyFqZ8r-uaQ

今天聊聊英国 / 美国电影《飞机陷落》。

片名Plane / MAYDAY (2023)，别名绝地迫降(港) / 迫降危机(台) / 航班陷落 / 机长陷落。

狮门影业原本想给本片起一个不一样的标题，但杰拉德·巴特勒坚持让影片标题保持简单，最终片名定在了一个单词《Plane》。

但国内的翻译可不管这么老些，凡是有杰拉德·巴特勒，一律按“陷落”处理。

反正这老哥到哪，哪就陷落，也不多一架飞机了。

《飞机陷落》的剧情总体平平，杰拉德·巴特勒饰演一位客机机长布罗迪·托伦斯（Brodie Torrance），在一次飞行任务中，飞机被雷电击中，迫降于陌生海岛。

不巧的是，海岛被菲律宾土匪控制，这群土匪以绑架勒索为生，迫降飞机宛如一块肥肉，吸引了土匪们的注意。

布罗迪·托伦斯主动承担责任，一方面积极向外界发出求救信号，另一方面大战土匪……

《飞机陷落》早在2016年就宣布制作了，实际的拍摄地点是波多黎各，并不是影片中所提及的菲律宾。

尽管如此，菲律宾发行商还是很团结地将这部影片在菲律宾下架处理。

菲律宾议员声称该片“冒犯了国家的声誉和声誉”，该片发行时间是新冠疫情结束后，菲律宾正准备恢复旅游业，影片中的设定会给旅游业带来负面影响，而且如果影片内容是虚构的，就不应该安排发生在菲律宾。

菲律宾议员的说法也有一定道理，谁都不希望自己的国家以负面形象出现。

但宣传需要国家实力做支撑，老美文化霸权就是这么厉害，菲律宾也只能叫叫。

这么多年来，杰拉德·巴特勒似乎一直没有考虑过转型。

在《飞机陷落》中，他依旧是硬汉形象。

他不走超级英雄路线，但做的都是人间超人的事情。

他在一个完全由土匪掌控的孤立海岛，大杀四方，如入无人之境。

熟悉的白人至上和个人英雄主义又来了。

本片就是一部朴素的动作惊悚电影，故事很简单，很有型的男主角成功完成了艰难任务，仅此而已。

影片没有任何创新的地方，当然也不需要什么创新。

仅靠两个型男打打杀杀就能引来足够关注，大家可以感受到上世纪八九十年代动作片的熟悉味道。

40年前有兰博在越南横冲直撞，40年后有布罗迪·托伦斯在菲律宾肆意虐菜。

本片就按照动作爽片的套路进行，唯一不足的地方大概就是杰拉德·巴特勒没有大喊“这！

是！

斯巴达！

”，缺少高光时刻。

《飞机陷落》以飞机作为片名，观众自然想看到有关坠机的镜头。

不过在这里，有关飞机的镜头几乎都在机舱内，真正费钱的大场景却并没有多少，需要动用CG特效的地方更是屈指可数。

主要场景都发生在更容易掌控的地面，匕首和锤子成功成为影片最吸引人的道具。

如果观众想要在本片中看到其他有趣元素的话，那么还是早点换个电影看看。

换句话说就是，在《飞机陷落》中，充满了陈词滥调。

角色们关于家庭的讨论，脾气暴躁但正直友爱的主角和宵小之间的斗争，若有若无的阴谋论，都是多年前拍烂了的元素。

开飞机战土匪，老剧本极简风。

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不用说，看到这么多年铁打的“营救”流水的“陷落”，着实让人有点感到腻味和无感，但抱着不看就只剩网飞的无奈，还是又感受了下这系列新作。

过去的“陷落”，除了过度的程式化和流水线的制作，在选角和个人英雄主义的表现上也几乎千篇一律，在我甚至我相信大部分人心中，都是过目就忘，用来打消时间或者电子榨菜的存在。

不到6分的勉强及格评价，已经是对系列最大的宽容了。

但这部飞机陷落，却有意的打破了很多曾经固化的套路。

无论是增添了雇佣兵增援的压迫力出场率，还是作为犯人，缕缕让人怀疑却一路帮助信任机长抢到mvp的黑人老兵，亦或是将多种电影元素类型融合，缝合怪一般的情节设计，从灾难到雨林求生到动作到美式特战片，实在是“都给缝上了”一般的存在。

而主角的作用性也略微被削弱，给了整个电影更丰富的体验作为一部合格的爆米花，在类型片中做到了取各家所长补自己的短，不啰嗦不拖沓不煽情，节奏紧凑战斗激烈，在雨林的背景映衬之下，色调自然微妙，电影效果拉满。

与其说这部电影只是单纯爆米花的6分电影，不如承认他至少真的做到了合格的爆米花，我认为至少可以得到8-9分，作为鼓励

杰拉德·巴特勒人高马大，外形威猛，表情凶悍，不演点枭雄人物实在可惜。

2006年的《300勇士》中，身为“带头大哥”的里奥尼达由巴特勒饰演，其阳刚之气力透银幕，一声怒喝犹如虎啸，令女观众顶礼膜拜，男观众自惭形秽。

巴特勒也作为一代猛士的代言人在好莱坞立足（百度百科）。

杰拉德·巴特勒（Gerard Butler）自从温泉关之战以后，成为了家喻户晓的人物，却一直鲜有佳作。

我看过的觉得《守法公民》算一部。

幸亏有了陷落系列，但是和连姆·尼森一样，陷入营救系列，而不能自拔。

这部电影仍然是他最具标志性的作品，他似乎陷落在这一系列动作片不断挣扎。

这部影片展示了步履蹒跚的杰拉德·巴特勒，这位史上最强保镖，把机长演的跟总统侍卫没有两样啊！

和连姆·尼森一样，https://movie.douban.com/review/14433371/杰拉德·巴特勒难以置信地不停陷落，又一次次挺身而出，挽救苍生！

这就是典型的那个走哪里哪里倒霉的杰拉德·巴特勒硬汉风格的电影。

只要他拍这种动作戏的硬汉电影，基本上就是同一个模板输出，非常的相似，是名副其实的系列影片https://movie.douban.com/review/14533022/。

除了刺激肾上腺素的高潮动作场面外，这个故事非常直白，剧情似曾相识。

基本上分为两个部分，首先是开拓者航空将企业利润置于安全之上导致飞机在小岛上意外坠落，然后是叛军劫持乘客，导致了小岛惊魂。

这一切都足以让巴特勒一次次成为英雄。

值得称赞的是，在这部电影中，他依然能够在一个荒谬的剧本中表现得中规中矩。

但对巴特勒来说有些不幸的是，联合主演迈克·科尔特（Mike Colter）在每一个转折点上都抢了他的风头，本片避免成为了一部糟糕的电影，他同时也功不可没。

他和杰拉德·巴特勒组成的非常规双人组合，表现出色，魅力十足，自信十足，能够在几场让观众震惊和恐惧的冲突中表现出人性化。

在整个107分钟的拍摄过程中，悬念和惊悚感始终不减，本来吗，一个是机长，另一个是罪犯，都可以拍成喜剧片的最佳拍档了。

最终完成了自我救赎，不但帮助巴特勒拯救了降落在菲律宾南部（其实是波多黎各）的飞机上的所有人，也带走了五十万美金。

杰拉德·巴特勒化身的布罗迪机长，既是硬汉，又是责任感十足的机长，他的使命是让乘客和机组人员，都能安全回家。

看看他与科尔特的对话。

我引开他们，我可以牺牲，科尔特不同意，但是作为机长，杰拉德·巴特勒说：那他们的家人怎么办？

我至少得试试吧！

依旧充满了个人英雄主义的情怀。

所以解救乘客就是他的责任！

据说导演在这部电影中几乎只使用了手持摄像设备。

它确实有助于混乱的场面来提升不安感，但它也阻碍了我们看动作场面的清晰性。

另外在这部基本上是男性电影的电影中，没有插入浪漫故事或者漂亮的女人， 丹妮艾拉·皮内达饰演的空姐算一个亮点。

看豆瓣评论她容颜姣好，牙缝挺大！

就想难道她还能比牙缝美女凡妮莎·帕拉迪丝（德普前法国女友）还大？

仔细瞧瞧，不相上下。

再仔细看看，五官有点像年轻版的杨丽菁（ 皇家师姐3：雌雄大盗 皇家師姐III雌雄大盜 (1988) ），不过没有年轻版的杨丽菁婀娜多姿一些。

标准的个人英雄美式动作片，比较平庸，剧情一般，爆米花电影，不妨一看。

机长驾驶的飞机在高空遭遇闪电，受到损坏，迫降到菲律宾某岛上，这一剧情有点像《中国机长》。

岛上有分裂主义分子，绑架了很多乘客，机长联合漏网的乘客之一——曾在法国外籍军团服过役、现成为囚犯的黑哥，两人闯入虎穴拯救其余乘客。

航空总部也派了先遣小组增援。

为了逃离虎穴，机长破天荒地再度驾驶已然损坏的飞机，带领人们飞到了安全的机场。

私信+++qun：

前半段式极限迫降，后半段是杀出重围，也算是全程无尿点的爆米花电影了。

机长开飞机确实很厉害，还可以徒手格斗控制对方壮汉，但射击水平就很一般了。

就怕导演让巴特勒来个全能型无敌状态，直接单枪匹马把孤岛上的匪徒给全突突了，那就是彻底的烂片了。

来自HK的副机长和空姐们也挺勇敢的，能配合机长成功迫降，面对武装匪徒也没做什么蠢事。

可见就算本领有限，心理素质过硬，关键时刻也不至于掉链子。

来自几个不同国家的乘客，大部分心理素质也可以，无论是空中遇险还是遭遇悍匪，除了比较倒霉的一对韩国男女，大部分最终成功获救。

虽然比起机长机组黑大哥显得怂了很多，但想普通人遇到这些情况，估计很多都得吓的站不起来走不动路甚至尿裤子，这些乘客已经做的很不错了。

武装救援队的几个人一看就是退伍军人组成的雇佣兵，射击的精准程度和战术配合水平远超当地武装分子，但人数劣势，除了一把反器材狙击步枪，也没什么重武器，否则完全可以坚守待援。

海岛上的反ZF武装足够凶悍，杀人还喜欢用砍刀典型的东南亚海岛国家特色文化，但战术水平确实不咋地，只能依靠人数优势。

就这个水准菲律宾ZF军打了多少年都没清剿完，由此可知菲国军队也不咋地，难怪他们越来越害怕某东亚大国。

黑哥是亮点，从准备上飞机的时候感觉就是个有故事的，没说为什么被抓，但后面的侦察和战斗，也比较符合法国外籍兵团应有水准。

最后看着他拿起一袋现金开开心心跑进丛林，还是比较欣慰的。

除了海岛上的反ZF武装，估计大家都挺开心的。

其实故事和“陷落”系列差距还是蛮远的，人陷落哥貌似也没想着蹭“陷落”的热度，奈何陷落哥实在太有名了，翻译组为了票房，有时候也不得不“昧着良心”翻出点花儿来。

这基本和陷落哥在开场奚落英国人一样。

老外的历史渊源不太了解，这苏格兰人在英国人面前，还是保持一点优越感的。

说回故事。

开场陷落哥就觉得在如此恶劣条件下强行飞不太合适，奈何“他的平板能控制天气”，再加上陷落哥大概还是有那么一点点虚荣心作祟的，这天气除了我能飞，还有谁？

为了个陷落哥增加难度，乘客中还有一位“危险分子”，看起来，陷落哥不仅要对付恶劣天气，还得面对凶狠暴徒。

不知道是不是片酬拿得资方肉疼，下决心要在电影里头折腾陷落哥一番。

说起来，这个随机警察真是个不折不扣的二货，飞机都颠簸成那样了，还得抓紧时间玩手机，手机掉了竟然敢解安全带，这不是死催的么。

为了保证陷落哥的完美形象，就安排这脑残么。

别说，上飞机关手机，这好像是“常识”。

老外的飞机上，随便玩，莫非，隐藏了什么黑科技？

不出意外的，飞机失事了。

陷落哥是名不虚传啊，如此恶劣的情况下，竟然把飞机完好无损的降落了。

不过，为了增加难度，所有电子设备报销，和总部失联了。

这个时候，那个“能用平板控制天气”的家伙必须拉出来溜溜了。

说起来，这货其实也蛮惨的，一眼看过去，就是个背锅的。

等到总部恢复联络，那是很久以后的事儿了。

期间，必须由陷落哥一个人完成不可能完成的任务。

其余的各色人等，无非是完成助攻。

故事其实相当的套路，明显的设计痕迹，基本让人不费吹灰之力就能预见故事走向。

让人有点意外的是，最后陷落哥竟然又把这迫降的飞机给飞起来了。

这个有点“违背”我们平常接收的关于“飞行”的常识，或许，我们被“懵逼”了很久？

最后，说一说陷落哥第一次迫降的地方，真是掉贼窝里头了。

不过，这贼王的牢骚……封面图片上的“白色代码”，一定要注意是大写+数字，全匹配。

坦白说，整部电影比较一般般，预期中该侧重的地方没有拍出应有的精彩之处，反而开飞机的情节一再凸显。

尤其是两次emergency landing，各有侧重。

因为陷落滤镜和飞机滤镜，所以我给四星。

以下自己胡言乱语，勿拍。

三次emergency：1. 第一次emergency landing：飞机起飞之后就遭遇turbulence，目测至少是severe-extreme，第一次只是前菜，就像丹泽尔华盛顿《flight》一样，真正致命的是马上随后所遭遇的天气—闪电，烧坏了电力系统，这次比较坑爹（其实说实话，如果我看到有雷达显示绿色我都不飞了，然而他们要飞越一大片红色，我只能致敬）。

没有电力系统，就立刻失去了一切需要电力供应的设备，包括但不限于灯、radio（和ATC的通讯以及和机舱内本身的广播）、GPS、transponder，等等，一夜回到解放前。

这个时候就到了old school彰显本事的时候了！

换我，foreflight失去信号，我就已经慌得一批了。

然而两位飞行员可以在这种时候依然冷静的计算时间估计速度，下飞机后拿出纸质chart和plotter，搞清楚自己在哪里。

居然偏差不大。

这种时候我光计算自己的heading，magnetic course，以及true course我就已经疯批了。

Emergency landing一直是我最害怕的地方，其实并不是害怕快速下降和最后降落的那个瞬间，而是觉得要在一瞬间完成很多工作，比如要判断风向以便确保逆风降落，比如要找足够长且没有障碍物的降落地，比如要控制好高度和速度，不能太快也不能太慢，非glide airspeed都会减少飞机airborne的时间，不能太高要不就miss aiming point也不能太低有可能hitterrain，还要尽可能顾着特定的高度走traffic pattern，每次都觉得非常烧脑。

不过我感觉这些对于这位captain而言都不是问题，他的问题在于寻找best field。

看到那条土路一路降下去滑行完，我感觉flaps和aileron都毁的一塌糊涂了，看来这飞机只能就此搁浅，等人来救吧，然而我还是不够大胆。

吐槽点：（1）电力系统坏了，应该还有电池才对，但是我没有看懂为什么电池也不工作了。

（2）alternator failure应该是可以通过circuit break重新启动的，我也不懂为什么就彻底瘫痪了，可能我没有听懂或者看懂吧。

（3）那么快的下降速度，应该ELT可以定位才对，不懂为什么整个飞机就消失了。

2. 地面emergency：这应该才是电影的主要内容，但反而是全片拍得最拿不出手的地方。

此处唯一值得神化的就是那位危机管理人员。

吐槽开始：也不讲讲captain二人小分队出行，那位黑人怎么忽然就消失了，captain也没有点表示？

这位captain真牛逼，换个动手能力差点的人看着那部电话都不知道怎么办。

怎么facility外面就有辆车，还贴心的把钥匙留在那里？

抓人的地方这么容易就找到也就罢了，看守的人这么容易就干掉了？

那么多人弄上一辆大巴车都没有点动静，还有那么一个乘客就是翻版内罗毕小哥，我也不知道该说这帮东南亚人心大还是说编剧脑洞大。

Captain出去还真就吸引了所有人的注意力，以及马上雇佣军就找到他们了，还火速干翻人全都逃出来去了，我就想问问之前被绑票被撕票的那些人的祖国都在干嘛？

我想问雇佣军是地头蛇吗，这么容易就能找到飞机然后找到绑票所在地，要是我拿个google map我还要转两圈才知道我朝哪儿呢。

3. 第二次emergency landing：再次佩服专业飞行员，外面枪林弹雨，子弹飞来飞去，还能冷静执着地继续preflight，真是discipline。

短跑道起飞，较低的速度rotate然后加大pitch一直爬升，这种技巧原来是用来这种地方的，还捎带干翻一个拿火箭炮的对方大佬，简直是top gun阿汤哥附身啊。

飞机舱门关不了，所以不能飞太高，否则客舱失压。

引擎出问题，飞机动力成问题，全靠ground effect撑下来，这是我最叹为观止的一个瞬间。

速度要撑住135kt，感觉稍微慢点会被后面的子弹追上？

快降落的时候各种办法加起来减速刹车，同样的内容《迫降航班》讲得更好，但是这里也完成了非常规的短跑道降落。

此处悼念尼泊尔那些失事人员，希望这种悲剧不要再有。

观影过程我脑子里一直在各种思绪飞舞，原谅我的碎碎念：1. 这位captain违反了多少FAA法规，回去要怎么被NTSB调查，航空公司如何ground他？

真是太麻烦了，回去肯定一堆报告要写。

2. 他要怎么处理尸体：尸体是肯定要带回去的，问题是尸体搁哪儿呢？

应该不在货舱，感觉还在客舱，但是也应该安全带绑起来啊，要不飞行过程中移动可怎么办？

可把我急死了。

3. 飞机上带的罪犯丢了这个事要怎么算？

不知道是否可以援引紧急避险，不过这位captain应该是免不了一堆又一堆的paperwork。

4. 那位罪犯留下来的动机是什么？

我其实不认为他对那些钱动心，毕竟在那个鬼地方，有钱不一定有命花啊。

我一厢情愿地认为他只是想要留下来，确保他们可以顺利飞走。

毕竟所有人都上飞机之后，对于地面部队的打击应该是大打折扣了。

Anyway，关于这位就这么留了个悬念。

5. 这年头航空公司居然直接上雇佣军，太牛逼了。

简直比肯弗莱特的《鹰翼行动》还威武。

6. 航空公司那位危机管理人员真是牛逼，集里子面子于一体，真真是铲事一把好手。

7. 接线员永远是如此不靠谱。

不过也没有办法。

不过机长大人您连自己ID都不记得，是不是也过分了点？

感受takeaway：1. 坚持学习，学到的任何东西都不会白费。

也许换以前的我也会非常兴奋地看这个电影，但是以当时的认知水平也就看个热闹，经过这半年的生活，我很高兴我稍微可以看个门道了。

2. 开飞机起飞降落都不是什么难事，在空中正常飞其实和开车没有什么区别，但是高手的牛逼之处在于怎么都能飞，怎么都能降。

遇到事才是见真章的时候，背后的理论功底是支撑。

3. 熟悉checklist有多么重要，尤其是emergency checklist。

4. 都紧张成那样了，还能够冷静认真做preflight。

再次为飞行员献出膝盖。

5. 商业大片全球首映时间应该是用UTC 0000z计的？

之前一直记得这部电影是0113上映，可是美国中部时间0112下午6点就上映了，而且所有AMC和Cinemark都是1月12日下午6点。

不由联想起以前好多商业大片在国内都是早上8点上映，我一直不懂早上8点是什么人去看电影？

现在我觉得我懂了，谁让我们是东八区呢。

6. 全片我英文听的最顺畅的地方是机长和ATC的通话，虽然没有几句。

为自己的努力成果点赞！