空战群英

空战群英

兄弟连

太平洋战争斯皮尔伯格与汤姆·汉克斯共同打造的二战系列作品，继《兄弟连》与《太平洋战争》之后的第三部战争迷你剧《空战群英》，今天正式上线了前两集。

上线时间表1月26日 第1集（1小时2分钟）第2集（55分钟）2月2日 第3集2月9日 第4集2月16日 第5集2月23日 第6集3月1日 第7集3月8日 第8集3月15日 第9集《空战群英》根据唐纳德·L·米勒同名原著改编，故事描写二战期间驻扎在英国的美陆军第八航空军的第100重型轰炸机大队的战斗事迹，这支轰炸机大队绰号“血腥100”，前后执行了300多次轰炸任务，累计损失有229架飞机。

第100重型轰炸机大队下设349、350、351、418轰炸中队，“血腥100”（The bloody 100th）这个绰号其实是形容第100轰炸机大队极高的牺牲率而得名的。

“bloody”除了有流血的意思，也是一句英式俚语或者脏话，有“该死的、他妈的”的含义，所以这个绰号感觉也有多重含义，除了形容极高的牺牲率，也有一种感叹的语气于其中。

第100大队队徽轰炸大队的所驾驶的轰炸机是“B17 空中堡垒”，B17由波音设计生产的4引擎重型轰炸机，主要应用于欧洲战场，是针对纳粹德国军事以及工业目标进行轰炸的主力机种。

B17 空中堡垒其实早在30年代B17被刚刚设计出来时（波音内部命名为波音299），与当时另两家公司竞争美国陆军航空军的订单，但由于试飞中的一次事故，导致波音并未获得军方订单，不过由于波音的优秀设计以及B17的性能（速度快且飞行高度高且配有重型防御武器）更符合陆军航空兵的需求，因此军方还是向波音订购了13架，用以今后的评估测试。

下巴炮塔后经过不断地完善B17最终在1937年定型，并于1939开年开始大量生产，以满足战场的需要。

经历了从A到G的各种升级机型（战后升级了一款救援机型H），其中“B17G”还设计出了位于机头部分著名的“下巴炮塔”以强化正面迎击的战斗力，使得飞机的机炮数量提升到了13门，可谓是名副其实具有强大反击能力的空中堡垒。

据统计，B17在二战中所投下的炸弹量在所有轰炸机中是最多的，也是有史以来生产第三多的轰炸机（共生产12731架）。

在欧洲战场上，B17是在1942年的7月投入到进驻英国的美国陆军航空兵第八航空军，开始执行对德国的轰炸任务；“血腥100”大队是43年开始编入第八航空军（第八航空军下设3个航空师、其中有十个重型轰炸机大队），正式加入欧洲战场。

1943年6月25日，血腥100大队执行了第一次战斗任务，轰炸了位于不莱梅的U型潜艇基地。

之后大队轰炸任务主要集中于轰炸法国、德国、波兰、荷兰、挪威、罗马尼亚和乌克兰的德国机场、工厂、以及各类军用设施，直到1945年4月20日最后一次执行任务，几乎没有停歇的轰炸任务前后持续了22个月。

期间，大队获得过两次杰出单位表彰，分别是1943年8月17日轰炸雷根斯堡，以及1944年3月4、6、8日轰炸柏林。

战斗期间，B17轰炸机除了投弹轰炸，还要同时应对德军的战斗机以及防空炮火，相当于一边战斗一边投弹，一架B17上通常有8-10名机组人员，除了驾驶飞机，投弹、射击、紧急修理、救助伤员等等工作是他们任务中的家常便饭。

由于B17的优异性能，当时经常可以看到机身严重损坏，甚至4个引擎只有1个还能工作的情况下，仍能带着机组人员返回基地。

据德国飞行员回忆，“有时候B17都被打烂了，它还能飞甚至还能反击”。

但即使如此，最后统计在欧洲任务中陆军第八航空军共阵亡超过26000人，在B17上执行轰炸任务的人员有接近25%的牺牲比例。

血腥100尤甚，大队共损失了229架飞机（包括无法再飞行），以及共有 785 名飞行人员阵亡或在任务中失踪。

《空战群英》就是记录和描写这些轰炸机上英勇小伙子们的事迹，相信斯皮尔伯格与汉克斯仍会为我们广大观众提供一份高品质的作品。

以上

80年前，第二次世界大战中，太平洋战争爆发，美国爆发出了惊人的战争潜力，一口气生产了 30多万架飞机、8万多辆坦克和130多艘航母，美在欧洲战场和太平洋战场，有10万飞行人员阵亡，他们也有自己的英雄也有血有肉有爱恨情仇。

美利坚强大的工业产能，让各国瞠目结舌。

1950年，从西西里号、硫磺岛号航母上起飞的舰载机10分钟就可以飞抵阵地上空，把阵地炸个遍，我们曾经面对怎样强大的一群敌人。

在二战反法西斯的战场上，中国老兵和他们一起迸发出强大的能量，暴揍了法西斯……

1943年10月9日，伦敦约翰·伊根少校个人的战争开始于伦敦一家酒店的早餐时刻。

他离开索普-阿伯茨（Thorpe Abbotts），正在休他为期两天的假期。

索普-阿伯茨这座美军轰炸机基地位于伦敦北面约90英里（1英里约等于1.609千米）处，距离诺福克村咫尺之遥，索普-阿伯茨这个名字源自于此。

而它的正式名称是第139基地，基地内有3500名飞行员和辅助人员。

这座基地修建在一位贵族的领地上，机组人员投入战斗时会飞过鲁珀特·曼爵士的佃农们辛勤耕型过的田地，那些佃农住在附近摇摇欲坠、靠平炉取暖的石屋中。

索普-阿伯茨位于东英吉利亚（East Anglia），古老的农场、蜿蜒的河流、低矮平坦的沼泽，自古以来便是一片闹鬼的地带。

它从剑桥顶端向北延伸至诺维奇（Norwich）这座教堂城，向东直达大雅茅斯（Great Yarmouth）这个排满污水的北海工业港。

英格兰的这片低洼地，其排水渠、木制风车和袤的沼泽不禁让人想起一衣带水的荷兰。

约翰·伊根是一个B-17“空中堡垒”中队的中队长。

当时，B-17是世界上最可怕的杀人武器之一。

作为一名轰炸机飞行员，伊根的职业就是摧毁。

与大多数轰炸机机组人员一样，他毫无良心不安地从事着这份工作，相信自己正为一项崇高的事业而战。

他同样是为了不被杀而杀人。

伊根已在最危险的空中战区执行了5个月的作战飞行任务，这片战场被他们称作“大联盟”。

这是他在作战期间的第一次休假——尽管几乎感觉不到放松。

当晚，德国空军飞抵城市上空，引发了他那座酒店四周的警报。

这是他首次遭遇空袭，伊根发现，在刺耳的警报和剧烈的震动中根本无法入睡。

伊根隶属于第八航空队，珍珠港事件爆发后的一个月内，这个轰炸机司令部在佐治亚州萨凡纳的陆军航空队基地组建，以便为美国提供对纳粹德国本土的打击力量。

经历了希望渺茫的开端后，这支部队迅速成为历史上规模最大的打击力量之一。

伊根于1943年春季抵达英国，此刻，第八航空队的首批人员和飞机进驻英国皇家空军（RAF）移交给他们的机场已有一年，而RAF的轰炸机自1940年来，一直在轰炸德国的城市。

每个编了号的轰炸机大队（伊所在的是第100大队）由四个中队组成，每个中队拥有8-12架被称作“大家伙”的四引擎轰炸机，他们占据着各自的机场，不是在东英吉利亚就是在伦敦正北面、贝德福德镇附近的米德兰兹（Midlands）。

第100轰炸机大队投入战斗时，通常伴随着从附近基地起飞的另外两个轰炸机大队（第390和第95大队），这三个大队构成了第13作战联队。

一个作战联队只是数百架轰炸机和护航战斗机所组成的编队中的一小部分，当地农民在拂晓时涌出自己的小屋，观看美国人出发“去打德国佬”时，那些飞机便震颤着他们脚下的地面。

约翰·伊根相信战略轰炸，但他不相信埃克的看法。

艾拉·C.埃克派他的轰炸机群深入德国，而没有派战斗机护航，因为当时那些单引擎战斗机没有足够的航程陪伴重型轰炸机一路赶往遥远的目标后再安然返回，而此刻，伊根早已投入这场空中战争。

1943年夏季，在德国空军的打击下，约翰·伊根失去了许多朋友。

伊根少校所在的轰炸机大队于1943年5月抵达英国，该大队中的飞行员，只有14%的人能完成他们的25次作战任务。

到战争结束前，第八航空队将遭受更为致命的伤亡——26000人阵亡，这数字超过了整个美国海军陆战队的阵亡人数。

在D日发起前便已执行轰炸德国任务的美军飞行员中，77%的人最终被列入伤亡名单中。

作为第100轰炸机大队第418中队的中队长，约翰·伊根带着他的部下执行过各种艰巨的任务。

在他那些伙计身处险境时，他希望和他们共同面对。

“执行这种飞行任务的人简直是在发疯。

”伊根对索尔·莱维特中士这样说道。

莱维特是他中队里的一名报务员，后来在基地的一场事故中负伤，被调至军方的《扬基》杂志社工作。

“然后，”莱维特说，“他继续发疯，继续执行飞行任务，从未飞过那种毫无危险性的任务……”每当他那些“大小伙子”（伊根这样称呼他们）跟随起火的飞机一同坠毁时，他便写信给他们的妻子和母亲。

“那不是供存档的信件，”莱维特回忆道，“在少校看来，这些信件应该用手写，以表达一种个人情感，另外，这些信件也没有副本。

他对此从未说过任何内容。

这些信件是他与相关家庭之间的事情。

”伊根少校个子不高，骨瘦如柴，勉勉强强140磅，一头浓密的黑发向后梳去，黑色的眼睛，留着小胡子。

他的标志性特征是一件白色羊毛衬里的飞行夹克和他惯用的语气，那是从作家戴蒙·鲁尼恩处借鉴来的一种睿智的风格。

27岁的伊根是队里的“老家伙”之一，但“我能喝倒你们这帮小家伙中的任何一个”，他会这样逗弄中队里新来的成员。

晚上，如果不需要制订第二天的飞行计划，他便跳上一辆吉普车，赶往自己的“领地”，跟一帮爱尔兰工人聚在酒吧里，放声高歌，直到喝得滴酒不剩或是被疲惫的酒吧老板把他们赶出去为止。

伊根高歌痛饮时，他最好的朋友通常已上床安睡。

盖尔·W.克莱文少校的快乐很简单。

他喜欢冰激凌、甜瓜和英国战争电影；他忠于老家一个名叫玛吉的姑娘。

他在飞行任务中活了下来，而且，他和伊根都是“飞行员的守护者”之一。

克莱文的儿时伙伴称他为“克里夫”，但伊根，他这位形影不离的伙伴，自打他们在美国一同参加飞行训练起，便把他的名字改为“巴克”，因为他看上去像是伊根在威斯康辛州马尼托瓦克认识的一个名叫巴克的家伙。

这个名字就这样叫开了。

“我从未喜欢过这个名字，但从那之后我就成了巴克。

”六十年后，获得哈佛商学院MBA和行星际物理学博士学位后，克莱文这样说道。

瘦削、略有些驼背的盖尔·克莱文在怀俄明州卡斯珀北部的贫油区长，后来，作为一名钻井队的钻工，他设法通过了怀俄明大学的学业。

军官帽歪向头侧，嘴里叼着根牙签，克莱文看上去像个硬汉，但“他的心胸大得像德克萨斯州，而且，全心全意为他的部下们着想”，他手下的一名飞行员这样描述他。

他的日子过得大手大脚，而且，他也是基地里最会讲故事的人。

克莱文这位24岁的中队长，空袭雷根斯堡的故事被《星期六晚邮报》刊登报道后，在大后方成了英雄，撰写这篇报道的是小贝尔尼·莱中校，后来他与赛·巴特莱特合著了《晴空血战史》，这是欧洲空战中诞生的最好的小说和电影。

1943年8月17日空袭雷根斯堡一施韦因富特的任务，是截至那时美国规模最天、最具灾难性的空中行动，损失了60架轰炸机和近600人。

这是一次“双管齐下”的行动，打击目标是雷根斯堡的飞机制造厂和施韦因富特的轴承厂，保护这两座工厂的是世界上最强大的防空体系之一。

当天，作为观察员的贝尔尼·莱，搭乘第100轰炸机大队一架名叫“皮卡迪利大街的莉莉”的B-17，在战火和混乱中，他看见克莱文位于脆弱的下方中队——也就是所谓的“棺材角”，是轰炸机群中最靠后、位置最低的一组——“经历了他最辉煌的时刻”。

克莱文的飞机被敌战斗机撕碎，他的副驾驶惊慌失措，准备跳伞。

“面对机体损坏、部分失去控制、起火和组员重伤，再加上新赶到的敌机继续发起攻击，（克莱文）弃机是合理的，”莱这样写道，但他命令自己的副驾驶待在原地，“他的话通过内部对讲装置传递出去，对机组人员起到了神奇的效果。

他们坚守在各自的岗位上。

这架B-17继续飞行。

”贝尔尼·莱推荐克莱文获得“荣誉勋章”。

“我没有得到，我配不上它。

”克莱文说道。

他获得了“杰出服役十字勋章”，但一直没去伦敦领取。

“勋章，见鬼，我要的是一片阿司匹林，”很久后，他这样评论道，“所以，我一直被人轻看。

”克莱文在空袭雷根斯堡行动中的表现“震动了整个基地”，“哈里·H.克罗斯比回忆道，他是伊根第418中队里的一名领航员。

当天的战斗，约翰·伊根打得也很好。

当被问及是如何幸存下来的，他打趣说：“我带着两串念珠、两个幸运符和每次接受任务后都会给某些边边角角处造成损坏所得到的一张两美元账单。

另外，我还反穿着我的毛衣，外面套着我的幸运夹克。

”其他人就没这么幸运了。

第100大队损失了90个人。

当年夏季，伤亡数字以惊人的速度直线上升，快得令这些小伙子根本无法记住。

一名补充来的机组人员在晚饭时到达索普一阿伯茨，吃完饭便躺在床铺上入睡，第二天早上，他牺牲在德国上空。

没人知道他的名字。

后来他便被称作“过来吃晚饭的那个人”。

随着大批好友的阵亡，第100大队的伙计们迫切需要英雄人物的出现。

在军官俱乐部，年轻飞行员们围在伊根和克莱文身边，“看着这两个亲手操纵飞机，执行飞行任务的人”，克罗斯比在他的空战回忆录中写道，“士兵们崇拜他们”。

飞行员希望能像他们那样飞行。

凭借着潇洒的白围巾，软塌塌的“50次作战任务”帽，他们简直就是从《金粉银翼》中走出来的人物——那是贝尔尼·莱的另一本书，好莱坞将其改编为电影，激发起成干上万名年轻人投身陆军航空队的热潮。

他们的谈话甚至也是好莱坞式的。

克罗斯比第一次看克莱文是在军官俱乐部。

“出于某种原因，他想跟我说说话，于是他说：‘中尉，让出租车过来。

’”克莱文喜欢那些新来的补充兵，但对他们未经历实战考验的逞强感到担心。

“他们不像我们那般害怕，正因如此，他们更加危险。

他们害怕未知的东西，而我们担心的是已知的事情。

”1943年10月8日早上，就在约翰·伊根第一次休假，离开索普-阿伯茨，踏上驶往伦敦的火车的一个小时前，巴克·克莱文飞向不来梅，再也没回来。

三架德军战斗机从阳光中飞出，击中了他的“空中堡垒”，三台引擎被击毁，机尾和机鼻被打得满是窟窿，左机翼折毁大半，驾驶室起火。

情况已然无望，克莱文命令机组人员跳伞。

他最后一个离开飞机。

跳出飞机时，这架轰炸机距离地面已不到2000英尺。

时间是下午3点15分，此刻，约翰·伊根已在伦敦的酒店登记入住。

克莱文挂在降落伞下，看着自己即将落到一座小农舍旁。

“速度比我想象的要快。

”克莱文摆动降落伞，避开那座房子，但他失去了控制，飞过敞开的后门，落入厨房，撞翻了一些家具和一座小铁炉。

农夫的妻子和女儿歇斯底里地尖叫起来，就在这时，农夫用一柄铁叉抵住克莱文的前胸。

“我用高中里学来的那点可怜的德语，试图告诉他我是个好人，但他并不买账。

”当天晚上，克莱文中队里，在不来梅行动中生还下来的那些人来到一间乡村酒吧，喝了个酩酊大醉。

“没人相信他已经死了，”克莱文中队里的另一名成员，杰克·谢里登这样说道，如果连“无敌”的克莱文都无法做到，那谁能？

但正如谢里登指出的那样，“失踪的人不会阻止战争继续进行下去”。

第二天早上，吃罢酒店提供的煎鸡蛋早餐，又来了杯双份苏格兰威土忌后，约翰·伊根读到了《伦敦时报》的头版新闻，“第八航空队在不来梅上空损失30架空中堡垒”。

他从座椅上跳起身，跑出去给基地打电话。

出于战时保密的要求，谈话用暗语进行。

“比赛进行得如何？

”他问道。

他被告知，克莱文已英勇牺牲。

一阵沉默。

伊根定定神，问道：“球队明天有比赛吗？

”“有。

”对方回答道。

“我想参加！

”他于当天下午返回索普-阿伯茨，焦急地等待着大队赶往马林堡执行一项远程任务后返航，这次空袭由第100轰炸机大队大队长尼尔·B.哈丁上校率领，哈丁是前西点军校的橄榄球队明星。

各中队刚一返回，伊根便获得哈丁的批准，率领第100大队次日发起行动。

拂晓时，他来到一间宿舍，叫醒了飞行员约翰·D.布雷迪，布雷迪以前是一支国立大乐队的萨克斯手。

哈里·克罗斯比的床铺就在布雷迪上尉的对面，无意间听到了他们的对话。

“约翰，我和你一起飞……我们得教训那些击落巴克的王八蛋。

”然后，这两人离开宿舍，赶去参加起飞前的任务简报。

“今天的目标是明斯特。

”情报官迈纳·肖少校拉开挡在巨幅北欧地图前的幕布，向睡眼惺忪的机组人员们宣布。

一条红线从索普-阿伯茨伸出，横穿荷兰，直至边境外的一座小型铁路枢纽。

这将是一次短程空袭，P-47“雷电”（这是盟军当时所拥有的最好的战斗机）将为轰炸机提供护航，直到战斗机航程的极限，这几乎已到达目标。

看上去就是一次例行公事——只有一个问题。

轰炸瞄准点是那座老城的中心地带、一个铁路编组场和一片工人住宅的毗邻区。

明斯特宏伟的大教堂就在附近，人人都知道，教堂的主教是个纳粹的反对者。

“鲁尔河谷几乎所有的铁路工人都住在明斯特。

”肖用单调沉闷的语气介绍着。

他说，如果投弹手准确命中目标，这片繁忙的交通区域中，德国的整个铁路系统将遭到严重破坏。

这是美国轰炸行动的一个根本性转变。

后来，第八航空队正式予以否认，但空袭明斯特确实是一次城市破坏行动。

解密的任务报告和飞行记录清楚地表明“市中心”就是瞄准点；第94轰炸机大队的一份报告，将瞄准点描述为“铁路编组场北端和东端的结合部”。

“（肖宣布）将对一片居民区发起打击时……我发现自己站起身欢呼起来，”后来，伊根这样说道，“另外一些在过去的行动中痛失密友的人也跟着欢呼起来，因为这是个杀死德国佬的机会，他们是种族仇恨和民族压迫的始作俑者。

这是个为阵亡战友报仇、梦寐以求的行动。

”出席当天早上任务简报的飞行员中，有些人并不记得现场发出过欢呼。

其中的一个是弗兰克·墨菲上尉，22岁的墨菲来自佐治亚州的亚特兰大，入伍前是一名爵士乐手，他离开埃默里大学，成了一名领航员。

墨菲想不起伊根曾跳起身并发誓要进行报复，但他说，屋里没有人公开抗议这次行动以平民为目标，甚至包括那些像他这样有亲属在德国出生的人。

他们中的某些人也许想起了他们的第一任指挥官，达尔·H.“老爹”·阿尔凯尔上校在国内给他们的提醒，当时，他们刚刚完成飞行训练，获得了飞行徽章。

“别以为你们的工作将是光荣或冒险刺激的。

你们要干的是些肮脏的勾当，所以还是面对现实为妙。

你们会成为婴儿和妇女杀手！

”不过，第100轰炸机大队里，并非每个人都认为自己在从事谋杀的勾当，大多数人信任他们的指挥官。

“我觉得，我来这里是帮着打赢这场战争，如果可能的话，”霍华德·汉密尔顿中尉这样说道，他是布雷迪上尉的投弹手，“根本问题在于，我们试图炸毁一个铁路系统，如果对方有足够的劳动力，铁轨便可以在短时间内得到修复。

我们被告知，轰炸这些铁路工人的住处将阻止德国人从事维修工作。

”哈里·克罗斯比未被安排飞明斯特的任务。

他和他的机长埃弗雷特·布莱克利上尉从不来梅返航时，在英国海岸实施了一场蔚为壮观的迫降，此刻正在恢复中。

发起空袭明斯特行动的当天早上，他们决定征用一架因作战受损的飞机，飞至度假胜地伯恩茅斯来一场短暂的海滨休假。

起飞前，克罗斯比打电话给基地气象员克里夫·弗莱伊上尉，定好暗语，以便让自己能通过电话获明斯特空袭行动的报告。

下午4点，他打电话给弗莱伊：“我那些朋友都回来了吗？

弗莱伊没有回答。

“他们当中有没有人出现了永久性的变化？

”“是的，除了一个外，所有人！

”然后，弗莱伊失去了镇定，他打破暗语：“伊根没了，你那个老机组没了，整个大队都没了。

唯一返回的是第418中队的一个新机组，他们称呼他们的机长为罗西。

”罗伯特·“罗西”·罗森塔尔中尉没有跟第100轰炸机大队的老机组一同训练过。

当年8月，他和他的机组从英国的一个补充营区被派往第100大以弥补该大队在空袭雷根斯堡行动中的人员损失。

“我到达时，整个大队并未得到很好的组织，”罗森塔尔回忆道，“他们是一帮粗暴的家伙，性格各异。

尼尔·哈丁是个好人，但他并未在地面或空中执行严格的纪律。

”一连三十天，罗森塔尔没有获得一次飞行任务。

“没人跑过来对我进行检验，然后批准我参加作战飞行。

最后，中队长约翰·伊根让我参加一次编队演练。

我飞到他的右侧。

受训期间我曾进行过大量的编队飞行练习，我很沮丧，因为我想参加实战。

我将自己的机翼对准伊根的机翼，他到哪里我就飞到哪里。

等我们着陆后，伊根告诉我，他希望我能做他的僚机。

”罗森塔尔曾就读于布鲁克林学院，距离他位于弗莱布许的家并不太远。

作为一名出色的运动员，罗森塔尔曾担任过橄榄球队和棒球队队长，后来被选入学院的体育名人堂。

在布鲁克林法学院以优异的成绩毕业后，他在曼哈顿一家著名的律师事务所找到了工作。

日本人偷袭珍珠港时，他刚刚开始自己的新工作。

第二天早上，他报名参加了陆军航空队。

26岁的罗森塔尔肩膀宽阔，相貌英俊，一头深色的卷发。

这个来自大城市的小伙子喜欢热爵士，走起路来不太协调，脚趾向内，像个步履蹒跚的农民，但他身上没有任何纽约式的玩世不恭。

他是个内向的人，很容易变得局促不安，内心却充满了果断。

“我上大学时曾读过《我的奋斗》，也曾看过纳粹在纽伦堡召开大型集会的新闻影片，希特勒站在一辆敞蓬车内，人群疯狂地欢呼着。

人群中的那些面孔令我震惊不已，他们的表情充满崇拜。

不光是希特勒，整个国家都疯了，必须阻止他们。

”“我是个犹太人，但不仅仅是出于这个原因。

希特勒是对所有正派人的一个威胁。

我为英国人深感自豪，不列颠战役和闪电战中，他们独自抵抗着纳粹。

我如饥似渴地阅读报上的战争新闻，也聆听过爱德华·R.默罗在电台中直播的轰炸伦敦。

我迫不及待地要去那里。

”“终于到达伦敦时，我觉得自己来到了世界的中心，这里是民主国家聚集起来打败纳粹的所在。

我来对了！

”罗西·罗森塔尔从未跟他的组员说过这些想法，那些头脑简单的家伙并不相信所谓的“反思”。

他们从不知道他内心的想法，也不明白是什么使他带着强烈的决心进行着飞行和战斗。

后来，罗森塔尔成了第八航空队受勋最多、最著名的飞行员之一，于是，一种说法传遍了整个索普-阿伯茨：因为他的家人被关在德国集中营里。

曾有人直接问过他这个问题，他的回答是“纯属胡说八道”。

他的母亲、姐姐、姐夫和侄女（她的父亲刚刚去世，因此与他们同住），都在布鲁克林。

“我没有任何个人原因。

我所做的一切，或是我希望做的，完全是因为我痛恨迫害……一个人不得不小心提防那些毫无文明可言的家伙。

”罗西记得，空袭明斯特的任务简报会上，确定的目标是那座城市的铁编组场，而不是工人的住处。

“目标靠近市中心，一些无辜者会被炸死，就像所有战争中都曾发生过的那样。

10月份这个雾蒙蒙的早上，罗西的飞机位于跑道的第三位，其他那些重达30吨的毁灭者也一字排开，引擎轰鸣着，准备每隔半分钟便起飞一架。

罗西和他的组员驾驶着一架名叫“同花顺”的新飞机。

原先的那架，罗西的“铆钉枪”号，在执行不来梅和马林堡的任务中严重受损。

罗西的组员们有些迷信，对飞一架陌生的轰炸机感到不安。

罗西把他们召集到机翼下，设法让大家冷静下来。

“炸弹舱门在你身后关闭，你知道自己现在成了这艘大船上的一名囚犯，”《扬基》杂志社的通讯记者丹顿·斯科特描述了许多飞行员那天早上在停机线处感到的恐惧，“这种囚禁只能被三个因素所打破，这三个因素依次为：飞机爆炸跳伞到另一个监狱、死亡和安全返回。

”布雷迪驾驶着引航机“艳舞女郎梅丽”号，伊根少校坐在副驾驶位置，布雷迪的副驾驶约翰·霍尔则坐在折叠座椅上，上午11点11分，这架飞机的机轮离开跑道，机腹内载满炸弹，擦着跑道末端高高的树梢飞入空中。

这是布雷迪第一次飞引航机的位置，他觉得自己对此毫无准备。

伊根同样感到不安，因为他没穿那件代表好运的白色飞行夹克。

而伊根要为之报仇的那位朋友，巴克·克莱文，从来就没喜欢过伊根那件“幸运夹克”，因为它太脏了。

第13作战联队的53架轰炸机在大雅茅斯上空集结，第95轰炸机大队为首，第100大队尾随其后，他们随即向西南方飞去，以便与其他联队会合，275架B-17组成了这个庞大的轰炸机编队。

在北海上空，4架轰炸机声称出现机械故障，随即返航。

这使整个编队少了36挺点50口径机枪。

在一场空战中，这可能意味着很多，但这一点似乎没有引起任何人的担心。

“整个航程我们感到非常轻松，”第390轰炸机大队“天空小屋”号上的投弹手道格拉斯·戈登-福布斯中尉回忆道，“这是我们第一次获得战斗机护航，一路掩护我们进入德国，每个人都觉得信心百倍。

”从挪威到法国北部，德国人拥有一连串的雷达站，这些飞机在东英吉利亚上空集结时，他们就知道美国人要来了。

轰炸机飞过荷兰边境，越过威斯特法伦整齐、轮廓分明的城镇时，开始遭遇到猛烈的防空火力。

“Flak”，这是德语高射炮Fiegerabwehrkanonen的缩写。

伊根朝布雷迪望去，看见他正用手指划着十字。

几秒钟后，机上的一名腰部射手被高射炮弹的弹片打死。

就在第100大队接近起始点时（重型轰炸机将从这里列队进入轰炸航路），伊根呼叫大队，那些P-47“雷电”战斗机“正返回基地”，他们已到达航程的极限。

看着右侧那些战斗机晃动机翼，示意“祝你们好运”后，伊根目不转睛地盯着前方，喊了起来：“天哪！

注意12点方向，看来他们是朝我们来的！

”37约200架德军战斗机迎头发起攻击，直到即将与轰炸机相撞的一瞬间才避开。

布雷迪的引航机第一个被击中。

位于“艳舞女郎梅丽”正后方，“Aw-R-Go”号机鼻玻璃罩里的弗兰克·墨菲看见布雷迪那架飞机的下部发生了“一场可怕而又猛烈的爆炸”，并惊恐地看着这架负伤的“空中堡垒”拖着黑色的浓烟和燃料，进入到令人毛骨悚然的急剧下坠状态。

“我们的投弹手从机鼻处爬上来，一脸惊慌地告诉我们，必须离开编队，因为汉密尔顿身上出现子几个洞，不得不返航，”伊根后来描述了这架中弹飞机上的场景，“我向他保证，我们会离开编队的。

”布雷迪竭力保持着机身的水平，以便让机组人员能有个跳伞的“平台”，弃机行动则由伊根指挥。

就在他开始对着内部通话系统喊话之际，飞机突然间起火燃烧。

这时，他派约翰·霍尔下去帮助19岁的汉密尔顿，设法把他带至机身下部的前方逃生舱口。

伊根和布雷迪将轰炸机设置成自动驾驶，随即向后方打开的弹仓爬去。

狭窄的通道将两个主弹仓分隔开，站在这条晃动不已的通道旁，伊根朝下方的地面看了看，喊道：“布雷迪，你先跳……我是机上军衔最高的人。

”但布雷迪希望自己最后一个离开，因为这是他的飞机，是他的机组。

“我们争执了一会儿，”伊根说道，“就在这时，在我们脚下6英寸处，沿着整个炸弹舱舱门的长度，出现了一排我所见过的间隔最完美的弹孔。

这是点30口径机枪留下的标记。

于是我说：“布雷迪，我们会再见面的。

’然后我跳了出去，数着数字，在掠过球形炮塔时拉动开伞索。

降落伞毫无阻滞地打开，我的老二终于安全了。

”几秒钟后，伊根看见三架德军战斗机放弃了空中的那些轰炸机，向自己扑来。

机炮闪烁着，他们瞄准了他，把他的降落伞打得满是窟窿。

伊根说：“几架战斗机认为我死定了，这才消失在空中，可他们不知道我是爱尔兰人。

”降落到地面后，伊根发现一些敌军士兵向他走来，他赶紧脱掉降落今和笨重的冬季飞行装备，消失进一片树林中。

汉密尔顿落在不到1英里外，但他俩再也无法取得会合。

汉密尔顿独自一人躺在地上，仍在大量出血。

但他相信自己今天命不该绝，因为就在几分钟前，他近乎奇迹般地逃出了鬼门关。

霍尔中尉赶到机鼻处帮助汉密尔顿时，看见这位负伤的投弹手挂在逃生舱门处，身子悬在机外，晃动的双脚和可怕的结局间只有20000英尺的高空。

由于肺部被刺破，汉密尔顿没有足够的力气用自己的双手推开逃生舱门。

于是他站在上面，转动开启扳手。

舱门打开后，他掉了下去，但降落伞的右肩带却勾住了扳手，他挂在轰炸机外，内侧螺旋桨离他的头只有几英尺。

经过一番紧张的努力，霍尔将汉密尔顿从舱门解开，两人打开降落伞向地面落去，很快便被德军士兵俘虏。

一辆救护车被叫来，汉密尔顿被送往明斯特。

在这场30分钟的旅程中，救护车驾驶员的孙子，一个年约15岁的男孩一直用一杆长长的猎枪指着汉密尔顿的头部。

大约就在这个时候，罗森塔尔“同花顺”上的组员们正经历着被一名指挥官称作“这场战争，或许是有史以来，最激烈的一场空战”40的最后几分钟。

这场空战只持续了45分钟，但就激烈程度而言，欧洲战事中没有哪一场能与之相比。

当天下午，第八航空队面对着戈登-福布斯中尉所说的“扑向美军轰炸机群，有史以来最密集的德军战斗机”。

德国空军采用了新的战术和武器。

他们只对几个轰炸机大队发起攻击，以便让击落轰炸机的数目最大化，同时，他们还对美军密集的“箱型战斗队形”发射了空对空导弹。

第100轰炸机大队位于其联队最危险的下方位置，首当其冲地遭到攻击。

布雷迪的飞机中弹后，没过几秒钟，第100轰炸机大队的整个编队被德军双引擎战斗机所发射的火箭弹以及成群的单引擎战斗机打散，那些发射火箭弹的双引擎战斗机与美军轰炸机平行飞行，但躲在B-17威力强大的机枪火力射程外。

“红色的火球，拖着长长的白色烟雾向我们袭来，带着剧烈的嗖嗖声飞速窜过，”道格拉斯·戈登-福布斯描述了这场可怕的火箭弹袭击，“几发火箭弹差一点儿击中我们的飞机，其中一发从我所在的机鼻玻瑜罩下方4英尺处掠过。

对下定决心的德军飞行员来说，第100轰炸机大队中落单的轰炸机是他们轻而易举的猎物，有些德国飞行员是在威斯特法伦，他们家人的上空飞行。

“德国战斗机一个波次接着一个波次向第100大队扑来，”弗兰克·墨菲回忆道，“有好几次，我侧头瞥去，以为对方的飞机要迎头撞上了。

”这是墨菲所执行的第21次作战飞行任务，但他从未见过这么多战斗机同时出现，甚至在雷根斯堡上空也没那么多。

德国空军从未能阻止第八航空队的空袭。

“我认为这次攻击的目的是想把我们打退一次。

”后来罗西·罗森塔尔这样说道。

目标区上空，轰炸机进入重型高射炮的打击范围后，德军战斗机暂停了他们的攻击，但当第100大队残余的轰炸机转个大弯，飞向与第95和第390大队会合的集结点时，大批德军飞机再次出现。

“我们的飞机刚刚转向，在我身后便发生了爆炸，我一头摔倒在地上，”墨菲回忆道，“那种感觉就像是有人用棒球棒击中我，又往我身上泼了桶热水。

这绝对是个可怕的时刻。

我不知道自己的伤有多重，也不知道我是不是要死了。

”勃朗宁机枪吐出的滚烫的弹壳足有3英寸厚，墨菲躺在上面，不受控制地滑动着，他抬头看见副驾驶格伦·格雷厄姆已摘掉氧气面罩，正打着手势示意自己跟他走。

格雷厄姆拉动机鼻处前方组员舱门上的紧急扳手，踢开门跳了出去。

墨菲停了停，低头向地面望去，那里似乎“有百里之遥”，他慢慢蹲下身，张开双臂跳了出去。

“突然间，一片死一般的寂静。

没有激战的声响，没有机炮的轰鸣，没有火药的气味，没有引擎的嘶吼和呻吟，也没有对讲机的喋喋不休。

”然后，就在第390大队的飞机进入视线，出现在墨菲的上方时，空中爆发出火焰，金属碎片四散飞溅。

城市四周的各高射炮连对准第390大队猛烈开火，德军战斗机也扑了过来。

“此刻我操纵着机枪，根本不需要四处寻找敌机，”投弹手戈登-福布斯回忆道，“他们到处都是。

”

看兄弟连看了不下十次，台词都背得了看太平洋也有3-4次对比起来《空战群英》其实【从第一集到第6集左右（老兵们下线前），节奏和剧情是挺好的：每天一个重要任务，主角配角都比较有描绘，故事比较有节奏感】，但全剧有几个突出的缺点我觉得很不应该。

1、以它要讲述的故事的历史跨度来讲，这部剧安排的集数太短，9集是三部曲里最短。

2、故事的后半截变得缺乏连续性，这应该不只是因为战斗大幅减员而导致的新兵更替而导致，因为就连从来应该给老兵的露脸时间都不给。

问题包括：①有两个机组成员跳伞到了法国，从落地、到求助、到受游击队审讯、到去火车站逃跑，本来一路都挺有剧情和细节感的，结果当集到了火车站就戛然而止。

下一集和以后就直接没任何戏份了，再过了一两集就说他们回英国基地了，然后被送回美国了，就全程没露过脸了。

这里处理得很潦草。

②红色机尾的黑人战斗机飞行员，给了一集的戏份，上任务，然后剧情里第一个任务黑人主角们就被打下来进了战俘营，然后就没啥台词了，一直到第十集解放战俘营，都再也没有什么有用的戏份。

结果到了全剧终、给观众科普局中人物背景故事时，先说了个克罗斯比，然后第二个介绍的就是黑人战机飞行员亚力山大杰弗森。

恕我直言，你这个剧这么拍，观众很难对红色机尾的几位飞行员有啥共鸣，所以你结尾又想突出这几位黑人角色的时候就很突兀：就感觉为什么你在着重介绍几个龙套？

这里主要就是剧情篇幅安排的不合理（顺便，我还是看过《红色机尾》的，现在都依然是这么觉得）③一个①里说的机组，一个主角巴克，一个罗森塔尔，都在剧情里好像开个传送门就分别从敌占区传送回了自己基地。

特别是罗森塔尔，剧情里都说了绕一大圈（先后经过伊朗等地），结果就是一集一瞬间。

如果集数够多，也完全可以多等几集再让他们回英国基地。

④罗森塔尔以一个“正好路过”+又偏偏“在等修车”的理由参观集中营的戏码真的十分牵强。

⑤全篇真正有血有肉的故事基本上是故事前5-6集的原班机组的少数几个人，其中真正有血有肉在描绘的人的就只有巴克、巴基。

连克罗斯比这个故事旁白者在后半程都是龙套。

⑥虽然飞行员一入职就军衔高（至少是个少尉中尉），到了轰炸机机长这个级别是个少校也无可厚非，然后我也很喜欢巴特勒和特纳这两人的演员，但是巴克和巴基这两人的选角选得不太好。

以这两位少校的资历来说，巴特勒和特纳演不了。

《兄弟连》里，温特斯从一开始表现出领导力，但这都描绘了他历经千幸万苦从少尉到中尉到上尉再最后仗快打完了才终于成为一个成熟又相对年轻有为的少校。

回过头来看《空战群英》这两少校这是啥？

他们的荧幕形象、做事风格、喜欢干的事，和刚飞飞机的莽撞少尉没什么区别。

《太平洋》里，主角莱托、锤子等人也分了几线在分别推进剧情，最后都做到了主角配角全都有血有肉。

说到底，《空战群英》篇幅太短，对人物的刻画不够深，没有虚构的故事和剧情支撑主角和主要配角。

在这个忘却成为主流的年代，战争年代的记录值得得到人们的鼓励与赞赏。

我们应该去观看并思考。

先说positive的，结合历史背景观看，可以感受到身处战争中的恐惧与每个个体伟大的勇敢，所有参与、经历过那场战争的人们都是英雄。

之前的观影中垂垂老矣的老兵们会炫耀或者执念一般的怀念过去，对参战的经历不厌其烦的循环讲述，当看过这个片子之后，我忽然发现他们也曾是生活尚未展开的年轻人，在生命中经历过那样的一段时光，必然是永生难忘的，他们手抚B17的那种感情是出于一种共同经历生死的刻骨铭心的爱。

我们不该再给人类创造这样的机会去与年代或事物建立此种关系，反对战争应该是每一个人的根本人性。

再说passive的，人物刻画有点生硬且浪漫主义，思想变化不那么突出，当然了，人物略扁平原因一是篇幅短，二来也可能此剧关注的并不全是人物，而是事件，或者历史。

浪漫主义的评价来自于人物都是那么义无反顾的登上只靠运气才能返航的座机，真的有不需要心理干预就能如此强大的内心吗？

还有最重要的，在postwar年代过去这么久之后，历史经过三代人的过滤已经成了我们被告知的样子了，实际上至少在五十年代，对二战的受害者描述都只是区分国籍，而无视种族，像最后一集那样由西方立即发现并揭露而形成世界共识的犹太最终方案之邪恶，只是为了掩盖自己不光彩的视而不见的年代而作出的明目张胆的篡改罢了

如果看过太多不正常的战争，或者看太多只反战败不反战的电影。

看这种片子，当然只能说说，导演手艺回潮了，男主一个二逼和一个鬼迷日眼的版德普，剧情特效一片瓦塌。

看不出来在讲什么就要骂对面，观点不同就要埋对方的人，听劝，去充点卡，打游戏，这对你和世界都是最优选。

这片子这种，沉重繁缛的电影哲学式史诗，不适合那些个出厂设计本来就只该用于吃饭的脑袋。

有没一种可能 ，正常的战争题材电影，是反对战争的。

有没一种可能：正常的战争，是人性部分在反抗非人性的部分。

被轰炸过的柏林街头和伦敦街头，失去亲人哭泣的声音是一样的。

飞在天上美军的残肢断臂，和倒在雪里的德军尸体，死亡是一样的。

好莱坞拍电影像是写诗一样，到大决战三部曲最后一部，号称美利坚版淮海渡江，用的是流水的美男和大面积的阳光和草地做背景。

美军打仗像是拍电影一样，不停地要求攻击力太大的飞行员们休息，让他们有时间划船、滚床单、在草丛中哭泣。

战胜国的士兵，最精锐的核心，花了一辈子写了一本书，好莱坞最牛皮的团队，花了一辈子，讲的最后一个故事。

屠龙少年除了肉眼可见伤痕，其实最痛苦最大的、最消耗勇气、毅力、智慧、生命值的终极BOSS大难关是：清醒地保持跟恶龙的区别。

知道自己是谁，世界那么大我tm跑这来，是为了干啥。

那些一看到军事题材就是为了体验大规模烧MP&HP就可以打怪的特效和小学鸡多巴胺快乐的战争场面的人：The things those people capable of, they got come.

刷完了，有点失望！

感觉像个缝合怪，集数又少，许多故事情节都没法精彩的体现出来。

我认为如果兄弟连是十分满分得话，太平洋战争是9分，这部空战群英最多也就给5分，空战狗斗情节拍的不如《空战英豪》，重型轰炸机战斗场景拍的甚至不如30多年前的《孟菲斯美女号》。

一共也没有几集的剧，还硬要插入很多其他的支线故事情节，比如跳伞后的逃亡、集中营、政治正确肤色人的战斗机队等等，给人隔靴搔痒的观感。

PS 反观前几年的《灰猎犬号》就很好看，紧紧抓住反潜海战护航的主题，充足的时长刻画故事细节，引人入胜、扣人心弦！

剧集是参考唐纳德所著的同名小说改编，由第八航空大队的对欧洲战场上德军设施的战略轰炸为背景拍摄而来的，这是人类历史上规模最大的空战，其影响之深远，状况之惨烈令人瞠目结舌。

相比而言 太平洋战场的空战和轰炸所遭受的损失只是欧洲战场上的零头罢了。

100大队初到英国时纪律散漫到差点解散，经历了血的洗礼才逐渐变成一支强大的军队。

在战争初期，由于盟军战斗机的航程较短无法跟随轰炸机全程，轰炸机编队只能用密集阵型下的0.50机枪交叉火力寻求自保。

这种方法是非常有效的，因为机组人员大部分都是简单训练就能上场作战的机枪兵，而德军飞行员是经过长期训练的宝贵资源。

美军真正的做到了将陆地的堑壕搬到了空中，所以对于德军战机来说要想真正击落一架拥有厚实装甲和强大火力覆盖的B-17是一件非常困难的事情，B-17也由此得名“空中堡垒”。

英国轰炸德国是采用夜间轰炸，得以减少损失，但是这样只能做到无差别的区域性轰炸，无法对战略目标实行有效的打击，而美军依靠诺顿瞄准仪可以在日间做到精准轰炸。

历史上其实诺顿瞄准器的作用并不明显，而轰炸的效率其实主要依赖强大制空权带来的权利。

低空轰炸的得益于延迟引信炸弹，德军防空炮+战斗机群的作战效果依旧显著，美军日间轰炸的伤亡率居高不下。

朝生暮死环境自然也成就主角们放荡的作风，靠着喝酒买醉和胡作非为来宣泄自己内心的压抑，谁也不知道明天会怎么样。

今宵的风流倜傥，也许到了明天就只剩过往云烟。

在初期的行动中，指挥的经验不足和对计划的错误估计导致任务屡屡受挫，在3位主角同时出征的那次任务中，绝大部分人有去无回，17架轰炸机半路因为故障返航4架，剩下的13架中只有一架平安返航。

击落之后命大的都跳伞成功了，但是这也只是一个开始。

在敌占区跳伞有很大概率会被德军士兵俘获而生死难料。

如果被当地人组织的敌后反抗军救下，回去的路途也是危险重重，盖世太保也会隐藏自己的身份混入其中。

大部分飞行员德军战俘营的待遇还算不错，可以收到家人的来信，红十字会寄来的包裹，平时还能通过看书劳作打发时间。

但是在战争后期也随着德军的节节败退而物资紧缺，食物单一的同时还要面对战线逼近而集体疏散转移的困境。

当年正值严酷的寒流，饥寒交迫地在雪地中长途跋涉让他们的处境雪上加霜。

所幸的是，不久之后盟军的到来幸存下来的飞行员能得以解放，但是其他成百上千个战俘营中更多的是那些被集中“处理”掉的犹太人。

整个战争期间，血腥100大队的伤亡率超过77%，1943年间活着完成25次任务的飞行员只有20%。

用鲜血和生命付出书写战果，超高的伤亡也是血腥100的由来。

第八航空军用失败和挫折不断尝试和探寻，从一开始妄图单纯用轰炸机解决整个战斗，到步步为营凭一己之力将德军逼入困境，完成了最初的雄心壮志。

身份优越的飞行员脱离舒适的生活环境在战场上奋战到最后一刻。

作为三部曲的最后一部，是斯皮尔伯格和汤姆汉克斯联袂打造的。

但是意料之外这部剧的经费算上通货膨胀之后远远低于前两部，单集片长和集数以及本应有的大场面在这部中被彻底削减了。

最令人印象深刻的是著名的D-day被睡觉睡过头掩盖，只得通过短暂的一个镜头窥得海滩上掠过的无数盟军飞机。

影片前几集对空战惨烈的状况和飞行员的生活都描绘的生动多彩，但是最后几集因为经费短缺，而和血腥100大队关系不大的黑人组成的红色机尾也因为zzzq的因素占据了较大的篇幅，使得本就紧凑的剧集更加杂乱不堪，属实遗憾。

剧集总得来说，前半部分观感极佳，后半部分乏味可陈。

有血有肉的角色刻画在第五集之后都没人开飞机了，插科打诨打发掉了很多时间，让人无可奈何。

但是剧情中又有太多令人动容的场面和强大特效构筑的壮观景象让人沉沦，仿佛自己也置身万米高空，和角色们心系一线。

片头绝的，群像选角可以的巴特勒的自然油好像就算纯吃素也没差有几段对白有些过多，过基有些出戏整体场景画面感，运镜，细节，还原度很好了从前期轰炸机硬抗战斗机，损耗失衡熬到护航的战斗机甚至能真正护航太不容易信仰固然重要补给装备升级才是战力的基石德国当时之所以能推进神速就因为装备太好了没有对手一U2就拿下制海权还是靠情报，好不容易炸补给才艰难反转强大是和平的前提对历史感兴趣的可溯源纪录片血腥一百

和兄弟连，太平洋战争三部曲的其他两部来说，空战叙事本来应该是最有波澜壮阔和决定性视角的一部。

当然题材和素材的选择上，我们影致敬主创团队恰恰以最大战损比的轰炸100大队为题材，给人以绝望的战争体验。

这个叙事视角是相当你NB的，既不是E连那种神兵突击般的传奇勇武，也不是太平洋战争那种，实在是八竿子打不着的一群人的个体命运拼接。

影片讲述的主人公，大概只有，主角叙事者绘图员，以及巴基和巴克，还有另一个传奇人物小胡子罗西。

9集的长度，又没办法在凸显战争残忍性前提下，让更多的人物有足够的出场时间和表情管理，尤其是空战场合下，人物都戴着面罩，其实也分不清谁是谁。

影像叙事只能是通过紧张气氛的烘托，直接点射那些群像人物的走马灯般的转场。

战争巨轮搅和转动下，个体命运犹如蝼蚁，好比记忆中的碎片闪光，大多数鲜活人物也不过就是只言片语的记忆，从这方面来说，本剧算是超越前两部的叙事硬核存在。

蝼蚁转蓬的命运，凭什么你就有主角关环。

不过本片最耐人寻味的大概也就在此，配角不配有主角关环，而主角当然义无反顾。

帅刷到底的巴克，从开头都找不到主角的人物弧光，谁能告诉这个人物的信念感和执着所在？

就是一个没露过面的女主？

一个看起来最渣的，以耍帅为第一要义的油得快包浆主巴克，在战俘营里恨不得发型都不要乱的男1号，他对战争执着而不规避的的信念感来自于那里？

每一个不管是击落跳伞，或者是被俘逃亡，还是侥幸返回的战士，都义无反顾的选择重回基地，再次披甲上阵，其动机到底在哪里？

可能只有罗西是有这个表述，他看到了集中营纳粹对于犹太人的酷虐，从而从当律师而投笔从戎的自发变成了无惧生死的自觉。

其他人物的自觉性在哪里？

巴基这个人物是最有生命力的，从不以投弹杀伤甚至是兼顾平民而有一丝愧意。

战争嘛，逻辑很清晰。

因为他就是那种义字当头的莽夫，自觉性并不需要文学背书，与其跟我絮叨那些数字的伤亡跳跃，远不如听说好友被巴克击落失踪后的冲天一怒。

只不过无差别轰炸的这种文本叙述的前提，确实要有宏观的正义论述，以及微观的自省。

本片虽多有涉及，但也确实无能为力。

只能给予一定程度的主观视角呈现，被轰炸国的德国市民群殴打死了若干被俘空军，毫无承诺操守的孩子马上就举报村民围歼刚刚放过自己的巴基。

仿佛所谓战争就是个铁律。

杀戮或者被俘，都是芸芸个体的被动选择。

人类最崇高的自由意志是什么？

你杀戮因为你正义，你被俘就理当索要人权。

在战俘营，你还有棒球玩。

你看见相识的战友也被俘了，还哈哈大笑，你怎么才来捏？

是一部骨子里在控诉战争恶行，并坚决反战的剧集作品。

即使是二战这种有坚定的正义和反人类罪行的战争性质，其实对于大多数芸芸留不下名字面目的龙套如你们而言，所谓正义非正义，何尝如一场苟活后的见证？

巴基巴克都活到了最后，俩人的友谊实在是一言难尽，巴基那么热情如火劈波斩浪的人物，为什么对巴克耿耿于怀？

巴克除了油的冒泡，还有天外飞仙一般的对爱情的向往，他又给了巴基什么样的启迪呢？

你是活得很明白？

还是一往无前的信仰？

没弄明白这个，这俩人的友谊更像是幸存者游戏之后的复盘，最后就剩咱俩了。

所以我们的友谊也是最好的，随便复盘个胜利大逃杀的游戏，最后的幸存者假设是两个人，都能从无限细节钟复盘出俩人深刻的友谊，以及主角光环下的理所当然。

但文本叙事不该这样。

上帝既然不掷骰子。

其实生关死劫之后的复盘，不该是强化那种理所当然的宿命，而是茫茫中的邂逅而后又错过的大多数。

我若是巴基或巴克，不想此生再有任何交集，经历无数生死，正义或无脑，谁也别让我再想起，最好。

如果忘不掉，至少不要再遇到。