忧郁症

还可以，不上不下的水平，老一套美国爱国电影了，画面还是很精美，群像每个人人物塑造还是看的过去，不过我感觉到的不足就是太仓促？

或者说是没铺垫好，为了讲故事而讲故事，为了推动剧情而推动剧情，后期战队出任务三天出三天任务的原因是什么呢，还有就是整个轰炸队没了伤亡惨重但是刻画很少，除了正面描写漫天的飞机残骸，以及塔台的翘首以盼，最后只是迎来了一架飞机，然后就无了，不知道是导演想要给我们呈现的是来不及悲伤还是想要呈现什么，不过如果是想要呈现来不及悲伤的话那他成功了，因为故事情节太快以至于我根本不知道整个轰炸队没了的重大后果是什么，只是跟着情节走。

其他的不足也就是男主两人的情感刻画感觉很仓促，仿佛就是开头我就让你知道这俩人关系有多好，然后后期所有的事情都是以他俩感情好而展开的。

就感觉？

为了刻画而刻画，你得告诉我他俩为啥感情好，以及一起经历了什么，或者彼此知根知底是因为长时间生活在一起还是什么……剧中只通过口述说了俩人外号的由来，感觉没铺垫好，后期也是在这种先入为主让你感觉感情好的基础上描绘俩人一起战斗，一方失联另一方担忧不已，最后相见。

总是感觉有点太流程了。

我只记得小的时候看士兵突击，许三多为啥跟周围成才，史今，袁朗，高城他们这么好，这都是能一点一点抠出细节的，层层事件一点点垒起来的兄弟情，但是这部剧感觉有点赶进度，感情流程一顺到底，总是差点意思。

其他的都还好吧，属于一个不上不下中规中矩的水平，关于演员，卡子哥有些过于演技表露，有些许……油腻 ？

也不是，就是太想演了反而痕迹特别明显。

不自然。

表舅的演技很好，感情戏还不错，此外里面的光影把他的美貌展现的很好，不错不错。

80年前，第二次世界大战中，太平洋战争爆发，美国爆发出了惊人的战争潜力，一口气生产了 30多万架飞机、8万多辆坦克和130多艘航母，美在欧洲战场和太平洋战场，有10万飞行人员阵亡，他们也有自己的英雄也有血有肉有爱恨情仇。

美利坚强大的工业产能，让各国瞠目结舌。

1950年，从西西里号、硫磺岛号航母上起飞的舰载机10分钟就可以飞抵阵地上空，把阵地炸个遍，我们曾经面对怎样强大的一群敌人。

在二战反法西斯的战场上，中国老兵和他们一起迸发出强大的能量，暴揍了法西斯……

常用笔名：元首卫队在欧生活8年，精通德语，爱好二战史及现代战争史，从2000年起，曾在“战争的艺术”、“德国军事中心”、sonicbbs等军史网站和《突击》、《战争史研究》等纸媒上发表多篇原创文章及翻译多部德语电影电视剧中文字幕如您对军史及军事题材影片感兴趣，请关注本人今日头条号：诸神的黄昏研究会

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未来将带来更多鲜为人知的历史细节。

未经允许，谢绝转载这段时间因为工作变更的原因一直没有更新，希望大家没有取关哈今天带来第一集后半部分的剧情解读，前文详见全网最细！

空战群英》观影大解读-第一集（上）：历史背景篇剧中的第二主角约翰·伊根早于第100大队一步首赴欧洲大陆参战，剧集4：50时即呈现了他随第389轰炸机大队，在1943年5月21日执行对德国本土威廉港的空袭行动

第389”天蝎“轰炸机大队（ 389th Bombardment Group "the Sky Scorpions"）于1942年12月19日在美国亚利桑那州戴维斯-蒙坦空军基地（Davis–Monthan）成军，下辖第564、第565、第566和第567轰炸机中队，装备的是联和公司B-24"解放者"式轰炸机，而非剧集中展现的B-17轰炸机

第389大队队徽

第389大队第565中队所属的B-24J-145-CO，序列号44-40052真实历史中的1943年5月21日这天，第8轰炸机司令部执行第60号任务，投入第91（21架）、第303（19架）、第305（18架）、第306（21架）和第351轰炸机大队（19架）共计98架B-17轰炸在威廉港的U艇船坞，第389大队并未参与此次行动（该部的初次实战为同年7月9日从利比亚班加西起飞空袭希腊的马莱迈）。

其中77架成功投弹，有7架B-17被德军击落，24架受损，1人阵亡、9人负伤，60人失踪。

第11分钟的时候，主角机群在从美国飞赴英格兰途中降落丹麦属地格陵兰群岛（Greenland）。

此地也为二战期间“北大西洋航空转运线“（North Atlantic air ferry route）的主要中转地之一，美军通过此线从美国本土和加拿大向英国转运飞机。

该航线为美国飞机前往交战区的四条主要航线之一。

起点在美国东北部新英格兰地区的陆军航空兵基地，短程单引擎飞机由此地起飞通过纽芬兰、拉布拉多、格陵兰和冰岛的一系列中转机场飞往英国。

远程多引擎飞机可直接从纽芬兰出发飞往爱尔兰和英格兰西南部的机场；或经亚速尔群岛飞往英国或法属摩洛哥的机场，支援地中海战区。

到战争后期又开发了从南佛罗里达经百慕大到亚速尔群岛的线路

美军在二战中的四条航空转运线，分别是北大西洋、中大西洋、南大西洋和南太平洋航线格陵兰岛最初是挪威的殖民地，1380年挪威和丹麦联盟以后，格陵兰岛就由挪威和丹麦共同管理。

1841年丹麦和挪威分治以后，格陵兰岛成为丹麦王国的殖民地。

但是挪威和丹麦对格陵兰岛归属有争议，一度闹到国联下设的国际法院仲裁，结果国际法院支持丹麦的诉求。

美国对格陵兰岛也垂青已久，早在1867年美国就曾对购买格陵兰岛进行过调研，但是一直没有付诸实际行动。

1940年德国占领丹麦，美国人担心德国也会顺势控制格陵兰岛。

此举将会对冰岛、加拿大、美国等地构成严重的威胁。

但是，当时美国还保持“中立”政策，如果美国直接出兵占领格陵兰岛，那么无疑是直接同德国宣战，因为丹麦已经处于德国占领之下，而格陵兰岛是丹麦的属地。

为了不刺激德国，美国政府照会丹麦驻美国大使，表示愿意以低价向格陵兰提供一批武器，用来抵御德国的侵犯。

但是，当时的格陵兰岛人口才2万人，即使美国提供武器装备，也很难抵御德国的侵犯，所以只有美国出兵格陵兰岛，才能保证其安全。

于是丹麦驻格陵兰岛总督布伦配合美国来演一出戏。

布伦以自己的祖国丹麦被德国占领为由，宣布格陵兰自立，这样格陵兰作为一个独立的国家就可以邀请美国前来驻军了。

然后，1941年4月9日，丹麦驻美国大使以丹麦的名义同美国签署驻军协议，美国9000名驻军顺利进驻格陵兰岛。

虽然美国在格陵兰岛驻军的行为引发德国和德国控制下丹麦傀儡政权的反对，但是美国已经完成驻军手续，并已经在格陵兰岛以“格陵兰军”的名义驻军，所以德国和丹麦傀儡政府也没有办法。

美国陆军随即在岛上展开勘测，修建数个空军基地，主要基地是位于纳尔萨苏克（Narsarsuaq）的 "蓝西 1 号"（Bluie West-1）和位于桑德尔斯特罗姆峡湾（Kangerlussuaq）的 "蓝西 8 号"（Bluie West-8），这两个基地现在仍被用作格陵兰的主要国际机场。

在格陵兰坠毁的P-38剧集中主角降落的既是 "蓝西 1 号"机场，此地建在格陵兰岛南端附近今日纳萨尔苏克村的冰川碛上。

于 1941 年 6 月开始施工。

次年1月首架飞机在此降落，为美军在北大西洋航空转运线的重要连接点。

高峰期共有4000名美国军人驻扎此机场，战时约有 10000 架飞机在前往欧洲和北非战场的途中在此降落。

格陵兰岛南部经常出现恶劣天气，而纳尔萨尔苏克几乎被高山环绕，因此飞机进近"蓝西 1 号"钢垫跑道非常困难。

通常的进场方式是沿峡湾低空飞行。

由于跑道自西向东倾斜，无论风向如何，飞机都是向东着陆，向西起飞。

这点在剧集中也得到了还原。

如塔台报告报告方向330，风速30节，阵风50节，已经超过了现代客机如波音737的落地标准

男主角要通过右一风挡才能对正跑道，可见左侧风导致的左交叉非常明显主角在转场时驾驶的座机，被昵称为“达拉斯的爱丽丝”号（Alice From Dallas），机身战术编号LN-O

在真实历史中，该机生产序列号42-5867，于1943年4月2日从工厂交付给第100轰炸机大队第350中队，5月30日抵达英格兰，8月17日由罗伊·克莱顿机组（Roy Clayton）驾驶在轰炸德国雷根斯堡的行动中被德军高炮击毁两台引擎，坠毁在比利时 Hasselt以东6英里处的 Langerloo，机上5人生还归队，2人阵亡，3人被俘。

在大队降落后，依根与伯纳德·德马科上尉(Bernard Demacor)打招呼，可见后者驾驶的座机昵称“我们的宝贝”（Our Baby），机身战术编号LN-R。

真实历史中该机序列号42-3233，于1943年6月1日交付给第100轰炸机大队第350中队，10月8日在伯纳德·德马科驾驶执行第13次任务轰炸不莱梅时（当时本片男主角之一第350中队中队长克莱文少校也在机上），先被德军高炮击中3号引擎，后被战斗机击中4号引擎，整个左翼被打飞，坠毁在不莱梅，机上全部11人被俘（包括克莱文在内）。

在剧情中还多次出现了Air Exec这一似乎大家都不愿意接受的官职，不过字幕将其错误翻译为”航空军官“，造成观众理解上的疑惑。

男主角约翰·伊根在大队长哈罗德·胡林格上校的办公室中得知自己要被指派为Air Exec后极为抗拒在真实的美国陆军航空队/空军体系中，Air Exec为Air Executive Officer的缩写，意为”航空作战执行官“，一般为连级军官，角色为高级军官的参谋行政助理，从中队或以上级别的指挥官（如中队、大队、联队、航空队、兵种司令部）开始（但在美国海军中此官衔则为副指挥官，缩写为XO，如舰载机中队的XO即为副中队长，与空军的Air Exec有极大区别）

在真实历史中，初到英格兰的第100大队纪律散漫，训练成果也不理想，几乎要被上级第4轰炸机联队联队长李梅解散，大队长胡林格因此敲打各位中队长第一集的高潮部分在第100大队在1943年6月25日的首次出击，轰炸德国本土的不莱梅的潜艇基地，此次行动为第8轰炸司令部的第67号任务。

不来梅在战时的主要造船企业主要有伏尔铿股份公司（Bremer Vulkan AG）、威悉河股份有限公司（Wesser Schiffbau AG）、阿特拉斯造船厂（Atlas Werke）和瓦伦丁潜艇船坞（U-Boot-Bunker Valentin）其中瓦伦丁船坞建在不来梅郊区雷库姆（Rekum）的威悉河畔，是德国境内最大的 U 型潜艇防御设施，仅次于法国布雷斯特基地。

不同于传统的 U 艇船坞的是，瓦伦丁基地不单是容纳和维修已服役的U 艇，还主要是作为生产基地。

从 1943 年到 1945 年 3 月一直在使用强制劳工建造，但在空袭中遭到损坏，战争结束时尚未完工。

遭受空袭后的瓦伦丁基地

今日的瓦伦丁船坞

真实历史中1943年5月盟国被U艇击沉的船只数是45艘共计237182吨，而整个1943年损失的总数为582艘，当年损失最高的月份是在3月，损失了108艘共计58万吨。

在讲述第100大队各中队队形时，官方字幕再次出现了翻译上的错误，将大队编制下的各中队统统翻译成了“大队”（这一错误几乎贯穿了整部剧集）

真实历史中第100大队在成军伊始下辖4支中队，即第418、第349、第350和第351轰炸机中队

第418中队队徽

第418中队所属机，中队机身识别编号LD

第418轰炸机中队今日已改为第418飞行测试中队（ 418th Flight Test Squadron），此图为该中队所属的麦道YC-17A“全球霸王III”运输机，此机基本上为手工制造，仅用于开发测试和评估，原本寿命约为 5 年， 但多年来经过定期进行改造和翻新，使用寿命延长

第349中队队徽

第349中队所属机，中队机身识别编号XR

第349轰炸中队今日已改为第349空中加油中队（ 349th Air Refueling Squadron），此图为2008年9月28日，该中队所属的波音KC-135R“同温层油罐车”式加油机（ Stratotanker）在给密苏里州空中国民警卫队所属第131战斗机联队第110战

第350中队队徽

第350中队所属机，中队机身识别编号LN

第350轰炸中队今日已改为第350空中加油中队（ 349th Air Refueling Squadron），此图为2002年该中队所属的波音KC-135R“同温层油罐车”式加油机在堪萨斯州上空给F/A-22进行加油作业

第351中队队徽

第351中队所属机，中队机身识别编号EP

第351轰炸中队今日已改为第351空中加油中队（ 349th Air Refueling Squadron），此图为2010年该中队部署在英国萨福克郡米尔霍登尔空军基地的波音KC-135R加油机此次行动亦为第100大队的首次战火洗礼：第8航空队第4轰炸机联队总共出动了第401临时战斗联队（ 402nd Provisional Combat Wing）的第94和第96轰炸机大队（41架B-17）、第402临时作战联队的第95和第100轰炸机联队（37架B-17）共计78架轰炸机。

按照计划，第 402 联队将在第 401 联队编队后方飞行，第95轰炸机大队的18 架飞机领头，第 100大队的19 架飞机在编队最后方。

第350中队（中队长盖尔·克莱文，也就是男主角）为编队最上层中队，第349中队（中队长罗伯特·弗莱谢尔）为编队最下层中队

美军作战联队的编队队形，分为上、中、下三个中队，每个中队又分成三个分队（Flight）在主角们起飞前画外音也简要介绍了美军轰炸机群当时惯用的战术-箱式编队（Box Formation）

历史中美军执行密集轰炸大编队的症结，就在于.50机枪的射程，整个编队的逻辑，也是以.50的射程为基础。

维持密集编队的所有努力目的在于，无论德国拦截机从哪个角度对编队发动攻击，编队各单位，尽可能多的调动应对该方向的.50火力倾泻子弹，来降低德国拦截的成功率。

越密集的编队，火力的密集度就越高。

说白了美国人就是把地面堑壕战搬到天上。

用简单培训就可以上岗的机枪手，熬死那些需要长期培训才能上天作战的精英德国战斗机飞行员。

为了实现这个战术，美军专门改进出加强高空稳定性的B-17E，把垂尾加大加高。

之后再不断升级火力，直到真正的空中堑壕战专用改造型登场，也就是B-17G

B-17G此次出击前每架 B-17 均装载了 10 枚 500磅炸弹，第100大队各机在英格兰特有的阵雨和低沉的乌云中顺利起飞，空中集结完毕后与第95 大队会合，两个大队很快并入位于泰特福德上空的第4轰炸机联队集结线( Thetford)，落在第96大队的后方。

男主角克莱文少校在此次行动中驾驶的座机"狂野货物"号（Wild Cargo）

此机原型为一架序列号为42-30064的B-17F-85-BO，机身编号LN-T，1943年4月5日出厂，6月9日交付给第100大队第418中队，同年9月19日在空袭法国港口城市拉罗谢尔的作战中被德军击落坠毁在大西洋上，全部10名机组人员被俘

但由于低空的尾风，第402联队被迫做大量的S型动作以保持队形。

在继续爬升的过程中，由于从 3000 英尺到 19000 英尺的云层较多，第100大队在北海上空数次与联队失去联系。

其中一架飞机在恶劣的天气中无法找到编队，被迫返回基地。

飞离英国海岸时在低空的第349中队位置处于领头中队的后方1500米左右，高空和领航中队四散开来，根本不能形成大队飞行编队队形。

其中萨姆·巴尔机组由于座机三号螺旋桨脱落返航

机群在接近荷兰弗里斯兰群岛（Frisland）时，机群遭遇了第一批德军高射炮火。

历史上在1940 年德国本土用于防卫体系的有 791 个重型高炮连和 686个轻型高炮连，而到了1944年中期，这个数字已经飙升到了2655个重型高炮连（10930门88 mm Flak 18/36和Flak 37，4157门105 mm Flak 38/39和128 mm Flak 40）和1612个轻型高炮连（30463门20 mm Flak 30/38和37 mm Flak 43），参战兵员1110900人。

据德国空军军需总长汉斯-格奥尔格-冯-塞德尔统计：在在战争的前 20 个月中，每击落一架飞机平均仅消耗 2805 发重型防空炮弹和 5354 发轻型防空炮弹。

1943 年 11 月和 12 月期间，击落每架飞机平均消耗 4000 发重型弹药和 6500 发轻型弹药。

而到了1944 年击落一架美国轰炸机平均需要 88 毫米 FlaK 36 高射炮发射 16000 发炮弹、88 毫米 FlaK 41 高射炮发射 8000 发炮弹、105 毫米 FlaK 39 高射炮发射 6000 发炮弹和 128 毫米 FlaK 40 高射炮发射 3000 发炮弹。

从 1939 年到 1945 年，击落一架盟军轰炸机平均需要 3343 发重型高射炮弹和 4940 发轻型高射炮弹。

美军的战后研究表明，如果德国人能为防空炮弹安装了近炸引信，那么在平均飞行高度为7600 米、时速为400 公里的情况下，美国轰炸机的损失将是原来的 3.4 倍。

每千架轰炸机的损失将从 11 架增加到 37 架。

但美国人称即使使用近炸引信，也无法改变国土防空的结果，因为到44年中美军的空优已经可以彻底压制德国防空体系，尽管如此轰炸机进入轰炸航路后，为了防止飞行员胆怯，都会改成自动驾驶仪驾驶，或者让诺顿系统接管了自动驾驶仪。

对比一下击落一架飞机的成本与飞机的制造生产成本对比：1942年德军使用重型防空弹药击落一架飞机的成本为267440帝国马币（106976美元），使用轻型防空弹药击落每架飞机的成本为37050帝国马币（14820美元）。

1942年北美B-25 "米切尔 "和马丁B-26 "掠夺者 "中型轰炸机的单价分别为153396美元和239655美元。

这个成本不包括维护、军械和燃料支出，也不包括与轰炸机机组人员培训相关的费用。

所在战争中期之前对比来看德国人击落付出的成本并不算高。

在穿越高炮弹幕时机组人员口中念念有词的是“向大天使圣米迦勒祈祷文”（Prayer to Saint Michael the Archangel ），1886年由教皇利奥十三世所作，一直到到 1964 年天主教会在做完小弥撒（Low Mass）后都会诵读这篇祷文。

意大利画家吉多·雷尼所作的《大天使圣米迦勒降魔》此段颂文原文为拉丁语，全文如下：Sancte Michael Archangele, defende nos in proelio:大天使圣米迦勒，在战斗中保护我们；contra nequitiam et insidias diaboli esto praesidium;保护我们免受魔鬼的邪恶和陷阱。

Imperet illi Deus, supplices deprecamur;愿上帝斥责他 我们谦卑地祈祷tuque, Princeps militiae caelestis,天国的王子啊，愿你以上帝的力量，Satanam aliosque spiritus malignos, qui ad perditionem animarum pervagantur in mundo,divina virtute in infernum detrude.将撒旦和所有其他在世上游荡、企图摧毁人们灵魂的恶灵打入地狱。

Amen阿门

8 时 40 分，在5000米高空联队先导位置的第 94 大队通过无线电报告，由于天气恶劣将全队掉头返航，但 第100大队没有收到报告，继续飞入厚厚的云层。

当在7500米处冲出云层时，大队长发现编队中只剩下 8 架飞机。

在飞过德国海岸五分钟后，编队中剩余的飞机在德国上空扔掉了炸弹，转向返航。

而剧集中展现了在编队最下方的第349中队遭遇德国空军战斗机攻击的剧情，共有3架轰炸机被击落，相信是根据当时的幸存人员口述重现场景当时面对美军轰炸机群的箱式编队，德国空军战斗机总监阿道夫·加兰德最推崇的是迎头攻击，接近速度快给美军机枪手活力拦截的时间短，并且一旦打中就能直接打死飞行员，但是射击窗口很短，特别是身单体薄的德国战斗机到开火距离几乎都要撞上美机，需要飞行员极高的技术跟勇气。

阿道夫·加兰德（1912-1996），生涯总战绩104架加兰德自己监工了几次发现他手下都是远远抠扳机胡乱打完炮弹就脱离，气得要命，自己上去干掉两架后回来就开始组建加装装甲的Fw 190A突击大队（Sturmgruppe），要求不到近距离不得开火

但美军从B-17G开始装备下颚机枪塔，几十架B-17G同时向着前方开火，即使是重装版Fw 190一样抗不住，美军12.7mm机枪的弹道很平直比德国战斗机的短身管30mm机炮射程要远不少，德国战斗机飞行员的心理压力非常大。

而德国空军对付美军密集箱式阵型的惯用战术之一-即第300战斗机联队首创的“野猪战术”（Wildsau），以8架或者更多战斗机攻击美军队形中的中1架，这个目标最好是编队边缘的，这样美军机枪手就不能集中瞄准1架了，而且总有1架没有被瞄准，甚至几架没有被瞄准，没有被瞄准压制的战斗机就可以冷静的瞄准B-17开火将其击落

德国空军的教学模型，结论是侧后上方是b-17的弱点，但是由于箱型阵，德国人只能俯冲下来向整个机队概略射击，然后穿过火网，争取能打伤一架使其脱队，再集中搞掉

其他的战斗机也应该开火用曳光弹攻击轰炸机，8架战斗机意味着24门机关炮，或者24条曳光弹弹道，会给机美机枪手造成严重恐慌，甚至无法冷静下瞄准。

反之战斗机被十几条曳光弹弹道攻击，战斗机飞行员同样也会害怕不能冷静瞄准，很远就会想脱离逃跑。

另外还有驱散箱形编队，相对来说，冲编队比精确射击盒子编队要安全一点，不需要降低速度精确瞄准射击，只要开足马力冲进编队赌一把就可以了。

能把堡垒编队冲散，基本就等于作战成功，因为离群的堡垒很容易对付，火力密集度下降了，德国战斗机们上去撕咬堡垒单机也就相对简单。

说回此战损失的三架B-17，首先是位于编队最后的保罗·施马伦巴赫中尉驾驶的“Bar Fly”号 B-17F-85-BO（机身战术编号XR-D，序列号42-30038） 在8000米高空遭遇了德军战斗机的突袭，第一轮攻击就被打掉了投弹手和机腹球形机枪塔，射手诺曼·古德温的左腿被20mm机炮弹打中，鲜血溅满了整个机舱。

第二轮攻击后机体除了机尾机枪塔之外全部全部的自卫火力均被端掉，飞机在空中解体后爆炸坠入弗里斯兰群岛中旺格鲁格岛（Wangerooge）以北20公里处海域。

包括机长施马伦巴赫中尉在内7名机组成员身亡，球形机枪塔射手诺曼·古德温被德军救起，在医院截肢后送回了美国，腰部机枪手和机背机枪塔射手也被德军海岸警卫捞起后，6月26日送入德国空军的战俘营

施马伦巴赫机组，左二为施马伦巴赫，照片中除右一导航员约翰·布朗中尉被俘外，全体在6月25日的行动中阵亡接着是阿隆索·亚当斯三世中尉（Alonzo Adams III）驾驶的“天使乳房”号B-17F-40-DL ("Angel's Tit"，机身战术编号XR-K，序列号42-3260) ，被德机在弗里斯兰群岛以北30公里上空击中，机体在空中爆炸后坠入北海，9人阵亡，仅领航员尼古拉斯·德姆查克少尉 (Nicholas Demchack)一人 被俘

“天使乳房”号，1943年4月出厂德姆查克事后回忆：“从收到跳伞警报到我在一艘德国船上苏醒过来，我的脑海里一片空白。

跳伞警报响起时，投弹手古利少尉正在机头，还没有受伤。

我当时正在开枪，没有听到信号，但古利告诉了我。

我相信机长亚当斯和副驾驶克雷奇被机枪打成重伤或阵亡了，那通扫射离我很近，从角度看似乎射进了驾驶舱。

紧接着就响起了跳伞信号。

相信飞机当时就爆炸了，其余机组人员被直接炸死或失去知觉无法操作降落伞。

捞起我的德国船员说没有看到其他人"。

“天使乳房”号上的唯一幸存者德姆查克，分别摄于1942年和2001年，本人于2001年10月去世第三架是奥兰·比德里奇上尉驾驶的战术编号为XR-Q、序列号42-29986的B-17F-80-BO，无人知道该机的最后下落，推测是坠入北海，机上10人无人生还。

当天早上从索普阿博茨基地起飞的18架飞行堡垒中，除了上述三架外，其余飞机都在11：30分之前返回了基地。

“运河”一词翻译有误，这里特指的是横跨欧洲的大陆和英国本土的英吉利海峡（English Channel）剧集最后一刻也展现了真正战争的残酷，克莱文的座机被打得千疮百孔

下图是一张真实的战损机，第100大队第349中队的“波音美人”号（机身战术编号XR-7，序列号42-39867），1944年1月24日轰炸法兰克福中机尾被高炮炮弹击中，机尾机枪手被甩出，奇迹般生还被俘。

二战时期对于战损机体的维修方式是在受伤的地方挖个更大的圆的或者方的洞，然后放块圆板或者方板补掉这个洞，然后在反面铆接块更大的铝皮做为背板，那么圆板或者方板就可以铆接在背板上了，最后再抹上腻子，打磨一下

一位参加了了当天行动的领航员回忆道：“在过去的七个月里，和我们一起生活、欢笑、和玩耍的30名弟兄们就这样永远的离开了，这让我们（这些活下来的人）连续几天都感到悲伤、沮丧和麻木。

如果曾经还有人存在着战争对于我们这些佩戴银翼飞标的飞行员来说是一场迷人而令人兴奋的冒险的想法的话，也都随着6月25日发生的这一切而消失了——从那天起，我们所有人都意识到我们的任务充满着肮脏、危险而残酷的。

那种天不怕地不怕的、认为我们是“不朽”的想法在那一天都烟消云散了。

”

以上就是第一集的全部解读内容，如果您喜欢本文风格，还请点赞转发关注，下次将更新更为残酷的第二集解读

二战系列三部曲的终章，还是有些期待。

各种硬件条件无比好，比起前辈空战片孟菲斯美女要强上一大截。

空战场面宏大，各种细节满满。

画面一流，故事也还有特点。

就是线头太多，无法一一展开。

总想面面具到，总有种虎头蛇尾的感觉。

又要体现人文关怀，又要表现ZZ正确。

和兄弟连相比，缺少了米蒂大国的自信。

刚才还在酒吧用漂亮的勾拳终结了几个酒蒙子的大言不惭，刚才还能与漂亮的女兵互诉好感，在一次次的执行任务后，有的人永远就再也不会出现了，有的人驾着千疮百孔的飞机回到基地遍体鳞伤的倒下飞机，有的人就在坠毁那一刻跳伞逃生，有的人落入德国地界，有的人幸运地被地下组织解救，有的则被盖世太保刑讯逼供，有的走在被盟军轰炸的德国街道被愤怒的德国人民咒骂，有的被高度警惕的德国农民逮捕，有的则被关入战俘营。

但他们都遵守一定的战争法则，不杀非军事人员，即使他们有武器，不杀被纳粹洗脑的儿童军，才发现他们枪里并没有子弹。

当漫天的空中堡垒被敌人的高射炮打的七零八落，当出去十几架飞机却飞回来只有一架，每次执行任务后的返航，地面人员揪心地数着回来的飞机，因为每看到一架飞机就意味着几个人生命的存活。

当看到纳粹对犹太人的种族灭绝的尸横遍野的集中营，当把自由的旗帜插上战俘营上空，及时避免已方飞机的乌龙轰炸，当大量的物资空投到难民的区域时，当告诉战友自己快当爸爸的难以掩饰的激动心情，我们看到了对待生命的尊重。

文明世界终止野蛮杀戮，只能以战止战，但一定要小心屠掉恶龙的人自己变成恶龙，因为你凝视深渊，深渊也在凝视着你，人类为了自由、平等、博爱的奋斗，失去了家庭和亲人，失去了土地和财富，但让每一个人都能平平安安回家，享受家庭天伦之乐，做出了必要牺牲，而那些活着的或逝去的英雄们，将永载人类史册。

80年前，太平洋战争爆发后，美国爆发出惊人的战争潜力，一口气生产了 30多万架飞机、8万多辆坦克和130多艘航母，二战中美利坚强大的工业产能，让各国瞠目结舌，美军在欧洲和太平洋战场就阵亡10万飞行人员。

在1950年的朝鲜战争，从西西里号、硫磺岛号航空母舰上起飞的舰载机，从接到指令到飞抵人民军和志愿军阵地上空只要10分钟时间，然后把山头炸个遍，这是多么恐怖的一种工业实力和战争实力，我们曾经面对过怎样一群敌人。

他们也有自己的英雄、他们也有自己的爱恨情仇，当在反法西斯战场 中美共同为着正义的事业前进的时候 能量是巨大的……

如果看过太多不正常的战争，或者看太多只反战败不反战的电影。

看这种片子，当然只能说说，导演手艺回潮了，男主一个二逼和一个鬼迷日眼的版德普，剧情特效一片瓦塌。

看不出来在讲什么就要骂对面，观点不同就要埋对方的人，听劝，去充点卡，打游戏，这对你和世界都是最优选。

这片子这种，沉重繁缛的电影哲学式史诗，不适合那些个出厂设计本来就只该用于吃饭的脑袋。

有没一种可能 ，正常的战争题材电影，是反对战争的。

有没一种可能：正常的战争，是人性部分在反抗非人性的部分。

被轰炸过的柏林街头和伦敦街头，失去亲人哭泣的声音是一样的。

飞在天上美军的残肢断臂，和倒在雪里的德军尸体，死亡是一样的。

好莱坞拍电影像是写诗一样，到大决战三部曲最后一部，号称美利坚版淮海渡江，用的是流水的美男和大面积的阳光和草地做背景。

美军打仗像是拍电影一样，不停地要求攻击力太大的飞行员们休息，让他们有时间划船、滚床单、在草丛中哭泣。

战胜国的士兵，最精锐的核心，花了一辈子写了一本书，好莱坞最牛皮的团队，花了一辈子，讲的最后一个故事。

屠龙少年除了肉眼可见伤痕，其实最痛苦最大的、最消耗勇气、毅力、智慧、生命值的终极BOSS大难关是：清醒地保持跟恶龙的区别。

知道自己是谁，世界那么大我tm跑这来，是为了干啥。

那些一看到军事题材就是为了体验大规模烧MP&HP就可以打怪的特效和小学鸡多巴胺快乐的战争场面的人：The things those people capable of, they got come.

据统计，在整个空战期间，第八航空军阵亡人数超过26000人，在B-17“空中堡垒”上执行轰炸任务的人员有接近25%的牺牲比例。

这是个惊人的数字。

本剧集中表现的第100轰炸机大队尤甚，共有 785 名飞行人员阵亡或失踪。

因此，被送绰号“血腥100”（The bloody 100th）。

我们看到，每次执行轰炸任务，第100轰炸机大队一个编队十几架飞出去，只有几架能飞回来，甚至，有时只飞回来了一架。

面对如此惨烈的伤亡，明知有去无回，空中战士们依然悲壮地慷慨赴死。

我们记住了剧中一个个英雄的名字：罗西（罗伯特·罗森塔尔），巴克（盖尔·克莱文），巴基（约翰·伊根），哈里·克罗斯比 …原著小说中有这么一段记述：当年夏季，伤亡数字以惊人的速度直线上升。

一名补充来的机组人员在晚饭时到达基地，吃完饭便躺在床铺上入睡，第二天早上，他牺牲在德国上空。

没人知道他的名字。

后来他便被称作“过来吃晚饭的那个人”。

所以，真正应该被铭记和怀念的是那些牺牲的空中战士，尤其，是那些只过来吃了一顿饭就牺牲了的空中战士们。

可惜，剧中提起这些牺牲战士的地方不多，只记得第六集里，哈里·克罗斯比在伦敦与英国女军官喝酒聊天时，他提起了牺牲的战友“泡泡”，伤心不已，泪流满面。

随着二战的最终胜利，约翰·伊根和盖尔·克莱文驾机率领大队准备回国，在驾驶舱里，约翰·伊根终于想起了那些牺牲的战友们：Leaving a lot of good man behind. A lot of brave men. I was going home. I just wished more of us were。

牺牲了很多优秀的人。

很多勇敢的人。

我要回家了。

我只希望有更多的人能回家。

痛惜，第100轰炸机大队阵亡或失踪的785名空中战士们永远消失在了蓝天里。

《空战群英》是继《兄弟连》《太平洋战争》之后，史蒂文·斯皮尔伯格和汤姆·汉克斯打造的“二战三部曲”的第三部，三部曲分别描写了米国陆海空三军的二战故事，其中的人物、经历均取材于真人真事。

《空战群英》聚焦空军第8航空队第100轰炸机大队在二战期间空炸德国的故事，他们从英国北部的基地出发，飞翔在蓝天白云上，穿行于高射炮黑烟中，面对敌方战斗机群的扫射，冒着生命危险出生入死，将炸弹投向一个又一个军事目标。

勇气和牺牲成了轰炸机大队的主旋律，二战前期因为没有战斗机护航（当时尚未研发出长续航能力的战斗机），轰炸机及飞行员们常常有去无回，有的飞行员第一次执行任务就机毁人亡，基地指挥人员看着回程飞机降落，计算回程飞机数量的那一刻最为揪心。

活着完成任务是一件极其奢侈的事，但活下来的人则更痛苦，他们在空中亲眼目睹战友的牺牲，在基地看着营房里空荡的床铺，还要给阵亡战友的家人写信，而他们也时常面临不知明天是否来临的境地。

从前期到最后活下来的有飞行员“巴基”伊根、“巴克”克莱文、“罗西”罗森塔尔和领航员克罗斯比，前三位飞机还被击落，伊根和克莱文成了战俘，罗森塔尔跳伞后被苏军救起，克罗斯比也早就留在基地做领航工作。

与《兄弟连》一样，剧集也突出了战士们在战争中锻造出的同袍情谊，无论是在执行任务时，还是在战俘营中。

第三集中，飞行员科特在其他人已经跳伞后，为了受伤过重无法跳伞的战友，放弃跳伞机会试图让飞机迫降时英勇牺牲，这一幕惊心动魄，极具震撼。

总体来说，《空战群英》达不到《兄弟连》神剧的高度，但在拍摄难度大于《兄弟连》的情况下，角色人物刻画深刻，故事脉络清晰，空战特效做得相当出色，战斗场面壮观惨烈，仍不失为一部优秀的二战题材剧集。

九集终了，有种重刷《兄弟连》《太平洋战争》前两部的强烈冲动。

看着《空战群英》的晚上，手机弹出一条快讯，是以色列大规模空袭黎巴嫩的新闻。

距离剧中1944年至今，已经过去了80年，即使我们现在身处和平的时空，仍有人在面对残酷的战争。

和平，从来都来之不易。

只愿世界和平。

作为一个超恐惧血腥场面，看《血战钢锯岭》需要中途退出影院的我来说，完整看完一部战争片不容易。

上一部还是《钢琴师》，那部电影对我冲击力太大了，以至于很长一段时间都不敢看这种题材。

起初看到主演是Austin Butler和Callum Turner，而且是空战，应该不会有太多血腥场面，我也常常喜欢看同一个演员在不同影剧里的角色变化，看过前者的《沙丘》，后者的《真相捕捉》。

这两人在这部剧里的演技没有给我很大惊喜，但整部剧对人物心理刻画的细腻，和战争过程的平铺直叙，竟意外地让我代入戏里。

而且空战的画面特别震撼，直击心灵。

可能因为它相对其他战争题材剧，画面“干净”很多，因此很多人对其不满。

但对我来说却刚刚好。

1、Buck的内敛和坚定剧里的Buck几乎没有情绪外放的时候，无论生活中还是战场上都极度内敛。

但唯独这一幕，副驾屡次想放弃飞机，让全机组一起跳伞，Buck一把抢过对讲机，坚定又决绝地说我们要摧毁目标。

他深知这个时候跳伞，将前功尽弃，而且肯定会落入战俘营。

平时看起来顺从又佛系的他，此刻却在危急关头做出了艰难又勇敢的决定，他不得不赌一把，赌飞机能顺利落地。

结合那天晚上他和Bucky的对话，也是他唯一一次对他人敞开心扉，说自己父亲是个赌徒，什么都赌，并吐槽Bucky就像自己父亲，盲目乐观。

Buck其实是个非常谨慎的人，有十足把握才会行动。

但第一次任务，就面临了这种被打得措手不及的境况，他是懵圈的，回到基地还问Bucky，为什么没告诉他战争是这样的。

有谁又能预测在战争中会碰到什么呢？

谁有百分百把握会赢呢，都只能赌一把罢了。

他心中的秩序被强行打破，又不得不迅速重组。

What took you so long？

没有比一场场任务后，战友仍能健全地重逢更让人欣慰的了。

剧中出现过好几次，当大家以为对方已经牺牲了，却奇迹般回到了基地，“生还”在残酷的战争中变得极其珍贵和令人雀跃，它不仅是生还者的战利品，也是其他经历者的安慰剂。

Buck和Bucky的这一幕重逢十分经典，两人没有痛哭流涕，而是终于放下一块大石头般地调侃对方，四周的嘈杂突然寂静，你在，我也在，即使未来路漫漫，也有人结伴前行，总算不太糟糕。

2、Rosenthal的节奏感本以为这部剧只有2个男主，但Rosie的角色塑造却比他们都出彩（还有Cros）。

首先是被好看的眼睛吸引。

然后是那经典的一幕，整片天空中，只剩下他们一架战机，危险埋伏前方，当大家都如坐针毡，紧张害怕得无以复加的时候，Rosie却哼起了歌。

顿时察觉，不简单这人，肯定不是个打酱油的角色。

最后高超的技术更是帅飞了。

他们是那场唯一返还的机组，战况惨重，事故也对生还的机组造成了很大心理创伤。

当他们去疗养时，Rosie却心不在焉。

心理医生安慰他说不要疲劳过度，他却回答，这打乱了他的节奏。

他本应继续回到战场。

在他认知里，战斗的斗志就如自己喜欢的音乐，节奏感一旦成型，就不应停止。

这场戏太震撼了

Rosie的救场很精彩看起来冷漠，没有共情力。

他在战地逃回时，友军带他们经过波兰。

他偶然目睹许多犹太人、苏联和波兰人被困在集中营中被杀害，他也许才亲身体会战争的残忍，一脸不可思议又震惊地看着满地的尸体。

他问路过的一位老大爷也是准备回家吗？

他以为所有人都能和他一样，结束这场战斗，就能回去，一切没有改变。

但对于老大爷来说，他亲历了所有亲人在他面前死亡，即使再有信仰，也无法摆脱被上帝抛弃的绝望。

战争过后，一切都会改变，现实中的自己，和内心的自己。

3、Cros的脆弱和坚韧同样发生了巨变的还有Cros。

自己还是个新手，因晕机犯错自责的时候，好兄弟Bubbles一直勉励他，还给了他自己的幸运雪球。

后来因一次出发前呕吐严重，Bubbles替代了他的位置去执行任务，但却不幸牺牲。

Cros一直怪自己，是因为他，才造成Bubbles的悲剧。

他的室友说，不是你。

Bubbles的死完全是因为希特勒要统治世界。

这种对战争深刻又正义的理解，奠定了Sandra和Cros的感情基础。

后来作为作战计划的指挥官，他总是夜以继日、前仆后继地工作，只为让更多战友平安归来。

当战后Rosie恭贺他即将成为父亲时，他却开始忧虑：一个生命即将诞生，其他生命却毁于自己手中，他不知道拥有一个新生命，对他来说是不是一件好事。

他对战争的认知始终是“有人性”的，他认为他杀了很多人，而那些人是无辜的。

这也是战争对人的影响，无论战争结束多久，那种对尊重生命的良知的扼杀，若是被忽略，只会感到无奈；若是被察觉，就会像Cros那样，陷入无穷的愧疚。

而目睹过“战争受害者”的Rosie、Sandra和酒吧女郎，就会坚定认为敌人活该千刀万剐。

再次重遇，三个人都经历了不同的人生4、战争的胜利看到这一幕的时候，真的很释怀很感动。