里程碑
Meel Patthar,मील पत्थर,Milestone
导演:伊凡·埃尔
主演:苏文德·维奇,Pavitra Mattoo,Lakshvir Saran,Mohinder Gujral
类型:电影地区:印度语言:印地语,旁遮普语年份:2020
简介:经验丰富的卡车司机加利布即将到达50万公里的行驶里程,这也是他所在公司的最高纪录,然而就在这个当下,他的背部突然感到一阵剧烈疼痛。加利布于是决定回家,并在家门口发现了一封信。他去了自己所在的村庄,为已故妻子的家人向他提出的赔偿索求进行辩护。村委会最后做出了一个不利于加利的裁决,给了他 30天的时间来决定一个合理的..详细 >
中年男子的日常,孤独且无奈。
片子不错就是有些闷,下午第一场实在太困了。一名卡车司机的不堪生活,印度底层劳动人民写照:腰肌劳损,零工罢工,妻子去世家人索赔,警察收贿,匪徒打劫,实习生小伙努力靠谱却对他的岗位产生威胁...“美国科学家居然研究一只蚊子的旅程?白人对什么都感兴趣,所以领先我们几十年,而我们只能过这样痛苦残破的生活。”
前浪被拍在沙滩上时,没人要关注你的处境和意见。无论什么经济体制。
一句话就能说清楚的故事,导演的野心却不止于此,在孤独的显性主题下他要说的实在是太多了,以至于这部电影中充斥着细节,而这些稍微有些刻意的细节却让许多对印度社会不熟悉的观众难以产生共情,背景上电影最大限度地还原了一个德里司机的工作环境,比如说那个修补轮胎的老阿姨,在真实的德里的卡车司机圈子里,她可是无人不知的人物,而搬运工人与卡车司机、运输老板之间的多方角力也是常态,有趣的还有锡克教老板与他的儿子对待传统的不同态度,“酒”在印度的特殊象征符号和锡金邦、克什米尔的移民等等,最震撼的还是年轻人拒绝了金钱让他辞职的理由,而说出那句你娶了我姐姐,我就辞职的话,其后的道德的沉重感扑面而来,电影中“消失的女性”主题也与超越了这个孤独男人的表面故事,成为了影片更加耐人寻味的理由
从拍摄手法、呈现形式到故事结构相当不印度的电影。一个运货卡车司机的生活,他已过壮年,职业生涯亦是巅峰,行车里程超过50万公里。但一堆让人烦恼的事也缠着他:背部隐隐作痛,妻子又自杀,工人罢工只有他工作,老板刚解雇其老迈同事,同时又给配了个年轻实习生,让其感觉到失业的恐惧…影片将这一切缓慢地娓娓道来,虽显沉闷,却能从中感受到沉重的生活压力。
非常棒,叙事虽然缓慢细碎,但后劲十足
#PYIFF4th#5.5结尾挺好,重重问题的头疼,把情绪全积攒到了那里,好在气收住了,那场大雨把我们都浇醒了,你还得一个人在车上忍受腰疼,没人关心你的里程碑,你还得自己守着孤独和无奈。和古忆屋一样是社会问题,这种平淡冗长的讲法也可以非常有力量。台词太考究太哲学,不像是这种底层人物嘴里该蹦出来的。
太闷了无聊
平遥节看的第二部,入围“卧虎”竞赛单元的印度片。导演的第一部电影以前在平遥已获过奖,这次又入围了。完全另类的印度写实文艺片,作者其实是个社会哲学家,颇多的形而上的思索想用简单的形而下人物情节表现,晦涩了些。影评人可能有一些解读,我看着略觉乏味。全片照度过低,灰暗得过分,影响观影感受。
#4th PYIFF# 卧虎。77届威尼斯地平线单元入围。非典型印度电影,用导演的说法,影片描述的是“被告知要给新一代人让位的老一代人面对这种自然规律时的伤感”,虽然背部受伤的老司机要面临缠身的一个又一个麻烦,更被雇主要求亲自培养一个取代自己的学徒——看上去是个苦情戏或者社会情节剧的配置,但出乎意料地写得颇为思辨,“一个坐在卡车驾驶室里的司机反思自己人生的意义”(完全可以cue一下《寒枝雀静》的片名直译),而他的结论则是“我的痛苦就在于我的工作就是我的全部”。由于要尽可能地躲开警察所以都选择暗夜行路,影片对大量低照度的场景处理得相当细腻;而有些奇幻色彩的结尾大转折又让影片在哲思之外陡然加上了一丝诗意。
始终认为相比“悲悯”,“乐观”才是新现实主义最宝贵的品质,这一点上导演一直做得不错。不过相比前作,电影的语法形式已经变得有些混乱了。
导演想探讨的很深,但过程真的太沉闷了……需要忍住困意去看。#PYIFF
1星给底层视角,流水账,节奏差,2倍速都嫌慢。2021.10.9 7.0/310 短评108/差评11%(差评%显示何时关闭的?)
PYIFF/2020真的很好睡
中年男人的压力来自各方面,故事性差一点,比较压抑。
为啥在平遥那么不专心的刷手机啊!几次想收好后好好入戏,又总是失败的拿出手机,也可见这个印巴卡车公路片没有一下子抓到我的人物。哪怕乡村宗法审判,本可以作为触发焦虑剧情的事件,但重点又落回司机日常状态的绘画般细节描述,也就从此进入不了了。
睡过去了
。
打工人真是哪里都不容易
灰暗沉闷如工作狂的生活,而生活或许也有那么一场酣畅淋漓的大雨,可你也没时间去感受。